全球持續(xù)電氣化，電力消費(fèi)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，傳統(tǒng)油氣企業(yè)也相繼將目光轉(zhuǎn)至電力行業(yè)。
根據(jù)日前發(fā)布的《BP世界能源展望》2019年中文版報(bào)告（下稱《展望》），在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，約四分之三的一次能源需求增量將用于發(fā)電，到2040年近一半的一次能源被電力行業(yè)吸納。
全球發(fā)電結(jié)構(gòu)也將發(fā)生實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變：可再生能源的重要性持續(xù)提升，削弱了煤炭、核能和水電的份額，天然氣發(fā)電的份額維持在20%左右。
具體來(lái)看，《展望》預(yù)測(cè)，可再生能源占發(fā)電增量的約三分之二，到2040年將占全球發(fā)電行業(yè)的30%左右，相反煤炭發(fā)電的比例顯著降低，作為一次能源到2040年將被可再生能源超越。
“我對(duì)電力行業(yè)的前景十分樂(lè)觀，電氣化就是全世界的趨勢(shì)，在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型的情景下，未來(lái)20年全世界范圍內(nèi)新增的能源消費(fèi)中，70%將為電力行業(yè)所吸納，所以電力是成長(zhǎng)性很好的市場(chǎng)。”戴思攀在接受第一財(cái)經(jīng)等采訪時(shí)表示：“BP不會(huì)缺席電力行業(yè)，并已經(jīng)以多種的方式參與電力發(fā)展的進(jìn)程中，包括購(gòu)買與電力行業(yè)相關(guān)的物理資產(chǎn)，以及相關(guān)的貿(mào)易業(yè)務(wù)。”
根據(jù)BP此前的戰(zhàn)略調(diào)整，在上游持續(xù)發(fā)展天然氣及高競(jìng)爭(zhēng)力石油，在下游實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，此外還將在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)風(fēng)投與低碳業(yè)務(wù)，以及推動(dòng)全集團(tuán)現(xiàn)代化進(jìn)程。
在移動(dòng)充電領(lǐng)域，BP收購(gòu)英國(guó)擁有最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司，成立BP Chargemaster。此外還投資StoreDot與Freewire，聚焦超快速充電電池以及移動(dòng)式EV快速充電系統(tǒng)的行業(yè)發(fā)展。
BP首席執(zhí)行官戴德利曾表示，在油氣行業(yè)必須要不斷保持觀察的姿態(tài)。也正因如此，看到電力市場(chǎng)巨大潛力的絕非只此一家。“從油氣公司向能源公司”的轉(zhuǎn)變已經(jīng)是多家石油巨頭提出的目標(biāo)。
道達(dá)爾CEO潘彥磊即表示，道達(dá)爾的策略是不僅僅做一家傳統(tǒng)油氣企業(yè)，而是推行石油、天然氣和低碳電力一體化增長(zhǎng)，成為一家油氣和電力企業(yè)。
據(jù)了解，在道達(dá)爾五大發(fā)展戰(zhàn)略中，“整合低碳發(fā)電”是其中一項(xiàng)，而光伏和高效儲(chǔ)能是道達(dá)爾提供清潔能源以及降低碳強(qiáng)度的核心，目前道達(dá)爾的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋光伏太陽(yáng)能的全產(chǎn)業(yè)鏈，其子公司SunPower的業(yè)務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到中國(guó)市場(chǎng)。
荷蘭皇家殼牌CEO范伯登也表示，石油需求未來(lái)10年就將見(jiàn)頂，殼牌的目標(biāo)是轉(zhuǎn)型成為全球最大的電力公司。
但這也不意味著在油氣領(lǐng)域的勘探開(kāi)發(fā)將放緩腳步，《展望》指出，未來(lái)20年中國(guó)仍將是世界最大的石油和天然氣的消費(fèi)國(guó)。因此，在全世界范圍內(nèi)，需要投入數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的美元來(lái)開(kāi)發(fā)新的油田和氣田。
“氫能在交通領(lǐng)域有可能發(fā)揮重大的作用。相比于氫能，我們預(yù)測(cè)小轎車、輕型卡車未來(lái)電氣化的可能性更高。但是對(duì)于用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹乜ê痛斑\(yùn)輸方面氫能將起到更大的作用，如果燃料電池的續(xù)航能力不能大幅提升，對(duì)于需要跑長(zhǎng)途小轎車和輕卡同樣分適用。”戴思攀表示。
但這方面仍然存在不確定性，因此很多車企認(rèn)為燃料電池會(huì)有更好的前景，并在此方面進(jìn)行了大量的投資。
相比LNG在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，戴思攀認(rèn)為，在脫碳的情景下，石油、天然氣的使用降大幅下降，由此氫能將更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
目前氫能在全球范圍內(nèi)尚未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，主要原因是目前的碳價(jià)仍不夠高，氫能要得到快速發(fā)展的前提是，各國(guó)認(rèn)真對(duì)待“脫碳”事宜，這也意味著需要抬高碳價(jià)，這樣以來(lái)企業(yè)才能具有發(fā)展氫能的動(dòng)力。
