國(guó)際能源署(IEA)的研究人員報(bào)告稱(chēng)，海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)可能成為全球電力供應(yīng)的基石。

他們補(bǔ)充說(shuō)，新的風(fēng)力渦輪機(jī)技術(shù)和不斷減少的安裝和運(yùn)營(yíng)成本正在釋放綠色能源的潛力。

用可再生能源取代化石燃料，對(duì)于實(shí)現(xiàn)全球一致同意的本世紀(jì)平均氣溫升幅控制在2攝氏度以下的目標(biāo)至關(guān)重要。

據(jù)國(guó)際能源署稱(chēng)，擴(kuò)大海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的使用可以減少全球電力行業(yè)約50-70億噸的二氧化碳排放。

國(guó)際能源署稱(chēng)，目前海上風(fēng)力發(fā)電僅占全球發(fā)電量的0.3%，這來(lái)自于該機(jī)構(gòu)對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電的“最全面”研究。

然而，根據(jù)目前和擬議的政策，未來(lái)20年，海上風(fēng)力發(fā)電能力將增加15倍。國(guó)際能源署表示，這將使風(fēng)能成為價(jià)值1萬(wàn)億美元的產(chǎn)業(yè)。

國(guó)際能源署執(zhí)行主任比羅爾(Fatih Birol)說(shuō)，過(guò)去10年，技術(shù)創(chuàng)新的兩個(gè)主要領(lǐng)域通過(guò)大幅降低成本改變了能源系統(tǒng)的游戲規(guī)則:頁(yè)巖氣革命和太陽(yáng)能光伏發(fā)電的興起。

“海上風(fēng)能有潛力在大幅降低成本方面加入他們的行列。”

去年，建造一個(gè)10GW的海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目花費(fèi)了40多億美元，包括將電力輸送到岸上。然而，IEA報(bào)告稱(chēng)，未來(lái)10年，這一成本將下降逾40%。

第一座海上渦輪機(jī)于1991年在丹麥安裝，去年丹麥15%的電力來(lái)自海上風(fēng)力發(fā)電。如今，英國(guó)是風(fēng)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家。

報(bào)告的全部結(jié)果發(fā)表在國(guó)際能源署的網(wǎng)站上。

海上風(fēng)能逐漸成為世界主流能源

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的下降，全球海上風(fēng)電市場(chǎng)規(guī)模在迅速擴(kuò)張。根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)數(shù)據(jù)，2011-2018年全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量在持續(xù)上升。2017年全球9大海上風(fēng)電市場(chǎng)裝機(jī)容量歷史性地增長(zhǎng)了4334MW，相比于2016年增長(zhǎng)了95%。全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)18814MW，較2016年(14,384MW)增長(zhǎng)30%。

其中，英國(guó)保持了其市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，2017年累計(jì)裝機(jī)容量6836MW，占全球裝機(jī)容量的36.3%;其次是德國(guó)，以5355MW累計(jì)裝機(jī)量位居全球第二，占比28.42%;中國(guó)海上風(fēng)電2017年新增裝機(jī)1164MW，累計(jì)裝機(jī)達(dá)2788MW，位列世界第三。其他國(guó)家例如丹麥、荷蘭、瑞典等地，其海上風(fēng)電裝機(jī)容量均有所擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。