本網(wǎng)巴宜10月23日電（記者 孫文娟 通訊員 劉浩 王寶成）日前，由中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司承建的拉林鐵路站后四電工程米林牽引變電所兩臺(tái)牽引變壓器順利安裝就位，標(biāo)志著拉林鐵路站后四電工程牽引變電所正式進(jìn)入供電設(shè)備安裝階段。
牽引變電所是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，而“心臟”中最關(guān)鍵的設(shè)備就是牽引變壓器。牽引變壓器的安裝就位是整個(gè)牽引變電所建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)，它的主要任務(wù)是將地方電力系統(tǒng)220KV高壓電降壓至適合電力機(jī)車使用的27.5KV電壓，再輸送到鐵路上空架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線上，從而保障電力機(jī)車的供電。
為保證牽引變壓器順利就位，拉林四電項(xiàng)目部提前進(jìn)行了地形勘查，對(duì)變壓器進(jìn)所道路進(jìn)行了整修，細(xì)化了安裝方案，采用了平推就位方式，準(zhǔn)確地將牽引變壓器安裝到了設(shè)備基礎(chǔ)上。
拉林鐵路全線長(zhǎng)403公里，設(shè)計(jì)時(shí)速是每小時(shí)160公里，全線共建9個(gè)牽引變電所，共18臺(tái)牽引變壓器。目前，8個(gè)牽引變電所已經(jīng)具備安裝牽引變壓器的條件。
牽引變電所是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，而“心臟”中最關(guān)鍵的設(shè)備就是牽引變壓器。牽引變壓器的安裝就位是整個(gè)牽引變電所建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)，它的主要任務(wù)是將地方電力系統(tǒng)220KV高壓電降壓至適合電力機(jī)車使用的27.5KV電壓，再輸送到鐵路上空架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線上，從而保障電力機(jī)車的供電。
為保證牽引變壓器順利就位，拉林四電項(xiàng)目部提前進(jìn)行了地形勘查，對(duì)變壓器進(jìn)所道路進(jìn)行了整修，細(xì)化了安裝方案，采用了平推就位方式，準(zhǔn)確地將牽引變壓器安裝到了設(shè)備基礎(chǔ)上。
拉林鐵路全線長(zhǎng)403公里，設(shè)計(jì)時(shí)速是每小時(shí)160公里，全線共建9個(gè)牽引變電所，共18臺(tái)牽引變壓器。目前，8個(gè)牽引變電所已經(jīng)具備安裝牽引變壓器的條件。
