2013年6月,“十二五”時期已然過半,但電網(wǎng)規(guī)劃仍處于論證階段,電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃的難產(chǎn),緣于就“中國需要建設(shè)什么樣的電網(wǎng)”這一問題存在分歧。
目前,國家能源局確定了三套方案:第一套是500千伏方案,即維持現(xiàn)有的500千伏電壓網(wǎng)架,各大區(qū)域間以直流輸電線路相連;第二套是“三華”特高壓異步方案,即華北、華中電網(wǎng)以1000千伏交流相連,形成同步電網(wǎng),華東與華中電網(wǎng)以直流相連,形成異步電網(wǎng);第三套為“三華”特高壓同步方案,即用1000千伏特高壓交流將華北、華中和華東三個區(qū)域電網(wǎng)連結(jié)成同步電網(wǎng)。
早在2004年11月,國家電網(wǎng)公司即初步規(guī)劃了中國未來的電網(wǎng)格局。
國家電網(wǎng)公司認為,中國應(yīng)建設(shè)以特高壓交流為骨干的大電網(wǎng),特高壓交流輸電技術(shù)具有電壓等級高(1000千伏或以上)、輸送容量大(單回線路輸電能力500萬千瓦)、安全有保障的優(yōu)點,它在經(jīng)濟性上勝于鐵路運煤,可以實現(xiàn)能源的遠距離、大容量輸送,是解決我國能源與負荷中心逆向分布的優(yōu)選,即上述第三套方案的擴大版,國家電網(wǎng)公司稱之為“電力高速路”。
按照當時的規(guī)劃,這張大電網(wǎng)將覆蓋中國除甘肅、青海、新疆、西藏、海南和港澳臺外的所有角落。
但由于該規(guī)劃一直存在不同意見,2008年國家電網(wǎng)公司被迫將其縮減為“三華聯(lián)網(wǎng)”,估算總投資10065億元,需建設(shè)交直流特高壓線路92633公里,相當于六個三峽工程(三峽工程累計投資1800億元)的投資。
然而,國家電網(wǎng)公司的縮減規(guī)劃并未打消反對聲音,因為“三華聯(lián)網(wǎng)”仍將采用特高壓交流為骨干的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
持不同意見者認為,特高壓交流電網(wǎng)在安全性、經(jīng)濟性上存在缺點。解決中國能源逆向分布的方法應(yīng)是鐵路運煤、分布式并結(jié)合超高壓聯(lián)網(wǎng),多花費幾千億元建設(shè)特高壓交流線路的經(jīng)濟性值得思量。
中立人士則持有“縮小規(guī)模、推遲進度”的觀點。作為電網(wǎng)建設(shè)的審批單位,國家發(fā)改委(國家能源局)的種種舉措表明,交流特高壓規(guī)劃在進行充分試驗和論證的基礎(chǔ)上,再做決策。
試點工程驗收曲折
爭論始于2005年在北戴河召開的“特高壓輸電技術(shù)研討會”,會議的結(jié)果是建設(shè)一條試驗線路。迄今為止,該試驗工程是我國唯一建成運行的交流特高壓線路。
2006年年底,中國首條交流特高壓試驗線路晉東南-荊門開工建設(shè),線路全長644.6千米,先后跨越黃河和漢江,額定電壓1000千伏,設(shè)計送電規(guī)模280萬千瓦(每小時送電280萬千瓦時),第一期總投資58.57億元。(此時,試驗工程安裝一半變壓器,故而設(shè)計目標為280萬千瓦,擴建工程將安裝全部變壓器,設(shè)計目標為500萬千瓦,作者注)2009年1月6日國家電網(wǎng)公司宣布正式投入商業(yè)運行。
2009年7月4日,國家發(fā)改委組建國家驗收專家組,驗收工作從2009年7月7日至2009年7月17日。
驗收結(jié)束后,專家組成員分頭撰寫驗收報告,形成終稿后,上交國家能源局并轉(zhuǎn)發(fā)給國家電網(wǎng)公司。
按照慣例,接下來的程序應(yīng)是,國家能源局組織驗收總結(jié)和專家簽字大會,但大會始終沒有召開。在擱置了近十個月后,驗收組負責人才匆匆找各專家簽字,在驗收組同意保留驗收報告中的“問題和建議”部分后,所有專家陸續(xù)簽字。
驗收組副組長、國家能源局電網(wǎng)“十二五”專家委員會委員姜紹俊告訴本報記者:“驗收組給國家發(fā)改委傳達了這樣的信息:工程做得很好,但輸電能力達不到設(shè)計目標,后續(xù)工程在論證透了的基礎(chǔ)上才能審批。”
但國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理舒印彪并不認同姜的說法,他在接受記者采訪時說:“工程所有設(shè)計指標全部實現(xiàn),包括電磁環(huán)境影響問題、技術(shù)問題、設(shè)備國產(chǎn)化、可靠性問題都實現(xiàn)了。特高壓配套的設(shè)備完全是我們國產(chǎn)的。”
本報記者獲取的《驗收報告》的“終驗結(jié)論”中顯示:“試驗工程對于發(fā)展我國電力工業(yè)和裝備制造業(yè)、促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級,具有極其重要的意義,建議通過驗收。”
但《驗收報告》的“問題和建議”部分委婉地指出了試驗工程的不足之處:“進一步考核本工程的輸送能力;建議優(yōu)化能源布局和運行方式,使能源流向合理;已投入運行設(shè)備還未經(jīng)受充分考驗;加快工程中變壓器、電抗器、交流斷路器等關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化進程;建議加強項目論證等。”