天威集團保定保菱變壓器有限公司22日透露，隨著廣西洛香分區(qū)所第二臺氣體自耦變壓器安裝、調(diào)試工作的結(jié)束，該公司承制世界首個隧道內(nèi)選用氣體絕緣變壓器鐵路工程項目——貴廣高鐵項目配套的16臺氣體絕緣變壓器全部安裝完畢，順利交付給客戶，全部帶電投入運行。

據(jù)了解，貴廣高鐵項目是國內(nèi)迄今為止穿越隧道最長的鐵路項目(隧道長約450公里)，是該公司第一次批量設(shè)計、制造的氣體自耦變壓器項目，也是該公司現(xiàn)場業(yè)務(wù)范圍首次從指導(dǎo)安裝延伸到全部自主安裝的工程項目。項目的順利交付得到了項目局指揮部和用戶的高度認可，為今后保菱公司承接變電站大包工程，進一步開拓鐵路變壓器市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。

貴廣高鐵全長約857公里，是國內(nèi)乃至世界上首條大規(guī)模使用氣體自耦牽引變的鐵路項目，是中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施中的一條連接西南內(nèi)陸與華南珠江三角經(jīng)濟帶的重要客運專線，跨黔、桂、粵三省區(qū)。保菱公司此次承接的是貴州和廣西境內(nèi)的6個隧道中的16臺變壓器的設(shè)計、制造和現(xiàn)場安裝工程。該工程的特點是工期緊、施工難度大、作業(yè)條件及環(huán)境惡劣，隧道內(nèi)無水、無電、無交通工具、無吊裝設(shè)備、無吊裝點且交叉作業(yè)多，所有工作均需要在隧道內(nèi)依靠人工完成。 

為確?，F(xiàn)場安裝順利進行、按期交付給客戶，為貴廣高鐵工程添光彩，該公司抽調(diào)骨干力量組成的現(xiàn)場安裝隊伍，并于2014年8月初奔赴現(xiàn)場開始了工作，變壓器及附件如何進入隧道、如何卸車，人員交通工具問題怎么解決，設(shè)備設(shè)施如何順利轉(zhuǎn)站，大家的飲食咋辦，隧道內(nèi)使用發(fā)電機組或真空泵后作業(yè)場所缺氧咋辦……面對困難，項目組成員團結(jié)一心，群策群力、眾志成城，奏響了一曲曲斗志昂揚的奮斗曲。

6個隧道每個長度都是幾公里或幾十公里，隧道內(nèi)漆黑一團，伸手不見五指別說干活光是走路都得摸索。每天來到安裝現(xiàn)場，大家戴著頭燈提著手電肩上扛著工具和食品徒步摸索幾公里進入現(xiàn)場。從早上八點進入隧道到晚上八點離開安裝現(xiàn)場，當大家回到駐地的時候已經(jīng)是滿天星斗。由于長時間在潮濕、缺氧環(huán)境下作業(yè)，員工們陸續(xù)出現(xiàn)了發(fā)燒、嘔吐等身體不適應(yīng)問題，可是由于人員少、工期緊，大家?guī)Р猿止ぷ髦敝翀A滿交付。

由于隧道多位于大山深處且往返路途遙遠因此中午無法回駐地，再加之北方人不適應(yīng)當?shù)仫嬍?，因此確保員工身體健康、精力充沛成為了當時一項重要工作。為讓大家能夠吃上可口飯菜，后勤保障組的師傅從附近老鄉(xiāng)家借來自行車經(jīng)常往返幾十公里購買食材，飯做好后送到山上。在天平山，由于隧道口距變壓器安裝點11公里，中午送飯不現(xiàn)實，后勤保障組的師傅每天早上5點鐘起床準備餐飯、快餐食品和礦泉水，確保安裝人員有飯吃、有干凈水喝。為避免飯食單一，還經(jīng)常變換菜譜讓員工吃好，不產(chǎn)生厭煩感。每當安裝人員夜晚拖著疲憊的身體回到住處時，那香噴噴、熱氣騰騰的飯菜總能讓大家倍感親切和溫暖。

在緊張的工期給安裝工作帶來巨大挑戰(zhàn)的同時，安裝質(zhì)量和人身安全更是確保工期和此次任務(wù)順利完成的關(guān)鍵。由于隧道內(nèi)沒有信號，大家就用對講機及時架起安裝現(xiàn)場與后勤保障組的熱線確保通訊暢通;為確保安全，安全員在隧道深處每間隔3小時用測氧儀測量作業(yè)環(huán)境的氧氣濃度，如低于標準值時就要求停止作業(yè)并采取相應(yīng)措施。在每天的總結(jié)會上、工間休息甚至在飯桌上主管安全的同志總是將安裝注意事項、現(xiàn)場環(huán)境特點、設(shè)備工具檢查、發(fā)生的虛驚事件以及如何行走山路等向大家進行通報和培訓(xùn)。正是憑借縝密的安裝預(yù)案、現(xiàn)場問題的靈活處置以及保菱員工不怕困難、拼搏進取的精神確保了此次安裝任務(wù)的順利完成。