享受著世界上最集中的陽光，坐擁豐富的煤炭、天然氣儲量，風(fēng)能、波浪能、潮汐能開發(fā)潛力巨大，更不用說鈾礦、水力發(fā)電、生物質(zhì)能的巨大儲備，澳大利亞是當(dāng)之無愧的能源 “土豪”。

然而，成為能源超級大國才是澳大利亞多年來的“澳國夢”。該國工業(yè)部長伊恩·麥克法蘭寄望于充裕的天然氣資源，希望液化天然氣（LNG）出口能助力澳大利亞逐夢能源超級大國。

但LNG能讓這個夢想成真么？國際金融服務(wù)機構(gòu)摩根士丹利近日公布的一份報告給出了肯定答案，并認為澳大利亞圓夢的日子并不遙遠——2017年。

　　產(chǎn)能擴大底氣十足

　　摩根士丹利稱，澳大利亞的LNG出口大增將是能源界的要事。該機構(gòu)預(yù)測，到2017年，澳大利亞將超過卡塔爾，成為世界上最大的LNG出口國，比普遍預(yù)測的2020年早3年。

　　屆時，巨大的天然氣產(chǎn)量和LNG出口量還將改寫澳大利亞的經(jīng)濟狀況，甚至?xí)尠拇罄麃喅霈F(xiàn)經(jīng)常賬戶盈余。該預(yù)測一旦成真，將扭轉(zhuǎn)澳大利亞1975年以來的經(jīng)常賬戶赤字。

　　摩根士丹利看好澳大利亞LNG前景并非空穴來風(fēng)。LNG被認為是澳大利亞增長最快的出口業(yè)務(wù)。當(dāng)前，全球新增LNG貿(mào)易量中有2/3來自澳大利亞。

　　麥克法蘭對澳LNG的前景很樂觀，在10月的一次資源和能源會議上，他曾表示，很快澳大利亞就將超過馬來西亞，成為全球第二大，甚至是超過卡塔爾，一舉成為全球最大LNG出口國 。

　　麥克法蘭的樂觀和淡定是有底氣的。根據(jù)《2012年BP世界能源統(tǒng)計》的數(shù)據(jù)，澳大利亞的天然氣儲量保守估計為133萬億立方英尺，按照當(dāng)前年消費量，足夠澳大利亞使用150年。為出口這些天然氣資源，澳大利亞現(xiàn)有3個LNG終端，產(chǎn)能2400萬噸/年。

　　澳大利亞新建LNG出口終端的步伐也大得驚人。該國在建的7個LNG出口終端項目占全球在建LNG出口終端容量的64%。一旦建成，這些項目將把澳大利亞的LNG年產(chǎn)能推高至8580萬噸。按照計劃，建設(shè)中的LNG出口終端將在2017年或2018年完工，屆時，澳大利亞將超過卡塔爾的7770萬噸，成為世界上LNG出口能力最大的國家。

　　同澳大利亞相比，其他國家在建的LNG出口項目體積要小很多。緊隨澳大利亞的是美國，美在建的LNG出口終端年產(chǎn)能約為1780萬噸。LNG出口終端建設(shè)工期很長，一般需要5-10年。更何況，美國的LNG出口終端建設(shè)還需要經(jīng)歷長期的審批過程。所以，在美國的出口終端上線之前，澳大利亞還有多年的窗口期。

　　澳大利亞的地理位置靠近亞洲主要LNG進口國，在地利方面占盡優(yōu)勢。根據(jù)《BP世界能源展望》，到2030年，天然氣需求將以2.1%的年均增速持續(xù)上行，其中80%的需求將來自中國、印度等非經(jīng)合組織國家。

　　在經(jīng)合組織國家中，日本是世界最大的LNG進口國和消費國，也是澳大利亞LNG出口的最大買家。尤其是在2011年福島核事故之后，日本的LNG進口需求增長強勁。

　　前路非坦途

　　世事多瑕瑜互見，看似前景大好的澳洲LNG出口也面臨著外患內(nèi)憂。

　　因為歷史原因，亞洲地區(qū)的LNG買賣通常簽署長期合同,一般為15-20年，價格與相對較昂貴的原油掛鉤，與現(xiàn)貨價格指數(shù)相比，可以獲得較高售價;然而北美的出口交易是基于價格低得多的北美水平。一旦美國LNG大量出口,勢必沖擊與原油價格掛鉤的定價模式。

　　亞洲是澳LNG的主要出口對象。幾年來，亞洲的大買家們都吵著要結(jié)束LNG動輒十幾年的長期定價體系。韓國天然氣公司就曾表示，要脫離同油價掛鉤的LNG長期定價機制。按照購買量來衡量，韓國天然氣公司目前是全球最大的LNG買家。

　　實際上，韓國天然氣公司去年從美國路易斯安那州購買了350萬噸LNG，定價就擺脫了傳統(tǒng)的油價掛鉤模式，而是參考了美國亨利港天然氣的月度價格。受頁巖氣產(chǎn)量猛增的影響，美國的天然氣價格已經(jīng)徘徊在十多年來的低位。

　　有分析師稱，隨著韓國、日本等澳大利亞LNG主要買家將目光轉(zhuǎn)向價格更低的地域，澳大利亞將面臨激烈競爭。按照協(xié)議，2017年開始，日本的中部電力公司和大阪煤氣公司就將每年從美國自由港（Freeport）進口440萬噸的LNG。日本公用事業(yè)公司是澳大利亞LNG的主要客戶，如今，這些公司正尋求從美國、俄羅斯等國獲取廉價的LNG。

　　除了買家的不確定性，澳大利亞LNG出口終端建設(shè)也面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　首先，LNG建設(shè)熱潮在澳大利亞東西兩岸全面鋪開，這導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐膶I(yè)勞工和管理人員嚴(yán)重短缺。加之LNG建設(shè)工期較長且人員工資較高，人力成本大漲。雖然澳大利亞的LNG項目吸引了眾多大牌石油公司，但它們也已怨聲載道，中石油和殼牌都曾表示要推遲在澳的LNG終端建設(shè)項目。

　　其次，受澳元不斷升值影響，LNG項目投資成本增加，以高庚（Gorgon）項目為例，2009年項目剛剛啟動時，預(yù)計總投資為370億美元，而當(dāng)前，項目的投資已經(jīng)攀升至540億美元。

　　成本超支是業(yè)界關(guān)心的問題，過去10年，澳大利亞LNG新項目的建造成本大幅上升，比全球的水平高20%—30%。如今，澳大利亞成了開發(fā)LNG終端最昂貴的地方。

　　此外，行政管理低效、日益加重的環(huán)保壓力都延緩了LNG項目的開發(fā)速度。如今，投資超預(yù)算、工期推遲已成為澳大利亞LNG項目面臨的普遍問題。

　　總之，澳大利亞LNG項目建設(shè)起來風(fēng)風(fēng)火火，但能否走得穩(wěn)、走得好，會不會撞到“成本墻壁”上，還有待時間的檢驗。