平均海拔4500米以上，含氧量為正常值的40%……如果說(shuō)西藏是世界的屋脊，那么阿里地區(qū)就是世界屋脊的屋脊。由于環(huán)境惡劣，截至2018年底，唯獨(dú)阿里地區(qū)電網(wǎng)沒(méi)有并入國(guó)家大電網(wǎng)，還是孤網(wǎng)運(yùn)行，電網(wǎng)規(guī)模小、安全水平低、供電質(zhì)量不高，嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活。9月17日，隨著世界海拔最高輸變電工程——阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程開(kāi)工，這一切即將成為歷史。

徹底結(jié)束阿里電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行歷史

當(dāng)大多數(shù)人感嘆西藏壯美的風(fēng)景時(shí)，想象不到的是，截至2018年底，我國(guó)阿里地區(qū)的電網(wǎng)還處于祖國(guó)大電網(wǎng)的臂膀之外，電網(wǎng)規(guī)模小、安全水平低、供電質(zhì)量不高，加之阿里地區(qū)氣候能源資源極其匱乏，現(xiàn)有電網(wǎng)覆蓋范圍及供電能力無(wú)法保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)防安全能源供應(yīng)需要。

阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程的建設(shè)將有效解決和改善沿線近38萬(wàn)人的安全可靠用電問(wèn)題，使西藏主電網(wǎng)覆蓋全區(qū)74個(gè)縣，解決西藏97%人口的用電問(wèn)題。早在2011年、2014年、2018年，國(guó)家電網(wǎng)公司分別建成青藏聯(lián)網(wǎng)工程、川藏聯(lián)網(wǎng)工程和藏中聯(lián)網(wǎng)工程，基本解決了西藏中部和東部缺電問(wèn)題。此次建設(shè)阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程，將徹底結(jié)束阿里電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行的歷史，有助于提高阿里電網(wǎng)的供電保障能力，為順利實(shí)施國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略和維護(hù)邊防安全提供有力保障。

該工程起于日喀則市桑珠孜區(qū)多林220千伏變電站，止于阿里地區(qū)噶爾縣220千伏巴爾變電站，跨越西藏2個(gè)地市10個(gè)區(qū)縣。工程總投資74億元，輸電線路長(zhǎng)度1689公里。施工高峰期參建單位上百家，全線參建人員高峰期將達(dá)到3萬(wàn)多人。工程計(jì)劃于2021年建成投運(yùn)。

該工程還可以促進(jìn)西藏清潔能源開(kāi)發(fā)外送。目前西藏電網(wǎng)已形成“一大一小”的電網(wǎng)格局，即藏中電網(wǎng)、阿里電網(wǎng)，西藏骨干網(wǎng)架全境沒(méi)有貫通。西藏是國(guó)家重要水電基地，中部地區(qū)太陽(yáng)能、風(fēng)能資源非常豐富，具備建設(shè)大規(guī)模光伏電站和風(fēng)電場(chǎng)等新能源項(xiàng)目的資源條件。阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程建成后，可有效提高阿里電網(wǎng)的供電可靠性，實(shí)現(xiàn)更大范圍配置清潔能源。

再次挑戰(zhàn)人類工程極限

阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上海拔最高、最具挑戰(zhàn)性的輸變電工程，施工環(huán)境極其惡劣，道路交通極其艱險(xiǎn)，后勤保障極其困難，環(huán)保要求極其嚴(yán)格，是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)、藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程3條“電力天路”之后，國(guó)家電網(wǎng)有限公司建設(shè)的又一項(xiàng)突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的世界超高海拔、超大難度的輸變電工程。

工程是世界海拔最高的電網(wǎng)工程，塔位平均海拔4572米，最高海拔5357米，薩嘎220千伏變電站、220千伏仲巴-霍爾輸電線路分別是世界上海拔最高的220千伏輸電線路。工程是世界上最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的電網(wǎng)工程， 3次跨越雅魯藏布江，翻越海拔5300米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，穿越永久性凍土區(qū)域和無(wú)人少人區(qū)、沼澤地， 沿線氣候惡劣、含氧量?jī)H為內(nèi)地50～60%，平均氣溫0～5℃、晝夜溫差達(dá)25℃以上，年有效工期僅有6個(gè)月，特別是海拔4500米以上區(qū)域有效工期不足5個(gè)月，還面臨在冬季凍土期間開(kāi)展沼澤地段120基鐵塔基礎(chǔ)施工的極端困難。

工程物資運(yùn)輸難，主要物資設(shè)備最遠(yuǎn)運(yùn)距達(dá)5400公里，平均跨越5個(gè)省區(qū)，途經(jīng)青藏線等高海拔公路，路途最高海拔5300米；工程物資運(yùn)輸量逾40萬(wàn)噸，超長(zhǎng)超重物資件數(shù)多，設(shè)備單體重量大，最大單體運(yùn)輸重量達(dá)120噸。道路交通險(xiǎn)，工程沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，部分道路轉(zhuǎn)彎半徑、路寬、橋涵承重不足，雨雪冰凍期長(zhǎng)，道路結(jié)冰現(xiàn)象和暴風(fēng)雪天氣時(shí)有發(fā)生，大件運(yùn)輸極其困難。后勤保障難，沿線處于低壓、缺氧、嚴(yán)寒、大風(fēng)、強(qiáng)輻射等區(qū)域，隨時(shí)可能引發(fā)各種高原疾病，且參建人員眾多、分散，極易誘發(fā)肺水腫、腦水腫等高原疾病，沿線縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)療后勤資源異常匱乏。環(huán)保要求嚴(yán)，經(jīng)過(guò)高寒荒漠、高原草甸、高寒灌叢等生態(tài)系統(tǒng)，自然生態(tài)環(huán)境原始、獨(dú)特、脆弱、敏感，電網(wǎng)施工與環(huán)境保護(hù)任務(wù)重。