記者從解讀《政府工作報告》新聞發(fā)布會上獲悉，黨的十八大以來，西藏交通出行更加便利，能源保障不斷提升，水利設(shè)施更加完善，城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強，西藏基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約得到極大緩解。

     

       黨的十八大以來，隨著國家加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，基本建成以公路、鐵路、航空、管道為主的綜合交通運輸體系。

拉薩至貢嘎機場、日喀則至日喀則機場、貢嘎機場至澤當(dāng)、拉薩至林芝高等級公路建成通車，高等級公路通車?yán)锍逃?012年的37公里增加到660公里。截至2017年底，全區(qū)公路通車總里程達到9萬公里。

   青藏鐵路拉日段通車運營，川藏鐵路拉林段加快推進，川藏、滇藏以及口岸鐵路等納入國家“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，鐵路事業(yè)進入快速發(fā)展階段。截至2017年底，鐵路運營總里程達到954公里。

  民航方面，貢嘎機場、邦達機場改擴建等工程加快推進，形成以拉薩貢嘎機場為中心，昌都邦達、林芝米林、阿里昆莎和日喀則機場為支線的五大民用機場網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)外航線由2012年的37條增加到79條。

  五年來，西藏能源保障不斷提升。初步形成了以水電為主，地?zé)?、風(fēng)能、太陽能等多能互補的新型能源體系。藏木、多布和果多水電站建成投產(chǎn)，青藏聯(lián)網(wǎng)和川藏聯(lián)網(wǎng)相繼投入運營，結(jié)束了藏中電網(wǎng)孤網(wǎng)運行的歷史。截至2017年底，主電網(wǎng)已覆蓋62個縣（區(qū)）。

  水利設(shè)施方面，以旁多水利樞紐為標(biāo)志的一大批水利項目建成并投入使用，大型灌區(qū)體系基本形成，拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程順利實現(xiàn)截流，江北灌區(qū)等工程推進順利，七市地所在地和有防洪任務(wù)的縣城防洪工程基本建成，基本解決農(nóng)村飲水安全問題，水利基礎(chǔ)設(shè)施保障能力顯著提升。