隨著全球化進(jìn)程，快速和可靠的交通運(yùn)輸越來越受歡迎，航空公司的需求也在增加。Technavio預(yù)計，到2021年，全球飛機(jī)發(fā)動機(jī)線束和電纜組件市場年復(fù)合增率將接近7%。

報告中認(rèn)為，導(dǎo)致全球飛機(jī)發(fā)動機(jī)線束和電纜組件市場增長的關(guān)鍵因素是全球客運(yùn)量不斷增長以及對節(jié)油飛機(jī)的需求增加。到2021年，全球飛機(jī)發(fā)動機(jī)線束和電纜組件市場的前三大新興市場趨勢是：

•CFRP電線束支架的開發(fā)

•固態(tài)電氣系統(tǒng)與軟件配置工具結(jié)合使用

•使用智能眼鏡來輔助發(fā)動機(jī)線束和電纜組裝過程

CFRP電線束支架的開發(fā)

在航空航天制造業(yè)中，使用基于CFRP（碳纖維增強(qiáng)聚合物）的零部件越來越多。CFRP電氣線束支架的發(fā)展被認(rèn)為是刺激飛機(jī)發(fā)動機(jī)線束和電纜組件市場增長的關(guān)鍵趨勢之一。例如，STFC Innovations正在開發(fā)一種基于CFRP的電氣或數(shù)據(jù)線束支架，可用于各種航空航天應(yīng)用，有助于減少飛機(jī)中的飛機(jī)吊帶和設(shè)備安裝所需的空間。

一直在改變商用飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在過去的三十年里，商用飛機(jī)的平均燃料利用率已經(jīng)在寬體飛機(jī)上下降了大約27％，而窄體飛機(jī)則下降了大約35％。在先進(jìn)的發(fā)動機(jī)機(jī)構(gòu)的幫助下，復(fù)合材料在提高作戰(zhàn)飛機(jī)的燃油效率方面做出了很大的貢獻(xiàn)。

電氣系統(tǒng)與軟件配置工具結(jié)合

商用飛機(jī)電氣系統(tǒng)環(huán)境的改善吸引了航空利益相關(guān)者的大量關(guān)注。原始設(shè)備制造商正試圖通過采用分散式分配技術(shù)來減少飛機(jī)中的過多電線安裝，以確保飛機(jī)重量的節(jié)省。例如，GE航空公司一直在為灣流G650公務(wù)機(jī)提供模塊化電力系統(tǒng)，這有助于減少超過三英里的外部布線，導(dǎo)致重量減輕約200磅。這些創(chuàng)新的涉及使機(jī)身制造商能夠靈活地設(shè)計每架飛機(jī)，以適應(yīng)更多的變化，這也有助于定制飛機(jī)，而不需要重新布線。

智能眼鏡輔助

制造商和零部件供應(yīng)商正在尋找一種創(chuàng)新方法以實現(xiàn)最大的效率運(yùn)行。智能眼鏡就是這樣一種發(fā)展，它有助于提供關(guān)鍵的非重疊信息，以幫助技術(shù)人員進(jìn)行故障排除。操作員視線中的清單，圖表，視覺文本和其他參考資料等信息由智能眼鏡提供。該技術(shù)還接受語音命令來顯示有關(guān)工作流程的參考圖像和教學(xué)視頻。這確保了新技能和半技能的員工之間的快速培訓(xùn)。

競爭格局和主要供應(yīng)商

全球飛機(jī)發(fā)動機(jī)線束和電纜組裝市場競爭激烈。市場上的制造商越來越依靠產(chǎn)品質(zhì)量，成本，市場占有率，可靠性等因素相互競爭。制造商試圖提供具有成本效益和高品質(zhì)的商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)線束和電纜組裝系統(tǒng)以在這個市場中取得成功和生存。

從目前來看，這個市場的主要供應(yīng)商包括AMETEK、GKN、耐克森、Safran、Zodiac Aerospace等。同時，AeroFlite、CarlisleIT、Co-Operative Industries Aerospace & Defense、TE Connectivity也憑借其創(chuàng)新性的產(chǎn)品在全球市場占有一席之地。