中新社北京6月13日電 (記者 周音)中國中鐵電氣化局消息，13日，中國中鐵電氣化局和中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司共同研發(fā)的鐵路專用節(jié)能環(huán)保植物油牽引變壓器，在河北保定中鐵軌道交通產(chǎn)業(yè)園，通過國家電氣裝備領(lǐng)域權(quán)威機構(gòu)中國電工技術(shù)學(xué)會新產(chǎn)品鑒定。
中國中鐵電氣化局介紹，鐵路專用節(jié)能環(huán)保植物油牽引變壓器采用節(jié)能卷鐵心結(jié)構(gòu)，在節(jié)能、安全環(huán)保和過載能力等方面具有創(chuàng)新性，其主要技術(shù)性能指標(biāo)達到國際先進水平，填補了該產(chǎn)品領(lǐng)域國內(nèi)外空白，具有良好的經(jīng)濟和社會效益，對推動傳統(tǒng)牽引變壓器創(chuàng)新與變革將產(chǎn)生深遠影響。
專家稱，目前，中國電氣化鐵路中使用的牽引變壓器絕緣油大部分為礦物絕緣油，變壓器鐵心則多采用傳統(tǒng)疊積式鐵心結(jié)構(gòu)。礦物絕緣在泄漏時會對環(huán)境造成污染，疊積式鐵心結(jié)構(gòu)會使變壓器產(chǎn)生電磁損耗，降低供電效率，浪費寶貴電能。
中國中鐵電氣化局運用在軌道交通電氣產(chǎn)品制造行業(yè)數(shù)十年積累的經(jīng)驗，將已經(jīng)成熟的節(jié)能卷鐵心設(shè)計結(jié)構(gòu)與環(huán)保的植物油絕緣技術(shù)相互融合，研制出鐵路專用節(jié)能環(huán)保型植物油牽引變壓器，其環(huán)保性能得到明顯改善，可在28天內(nèi)實現(xiàn)超過97%的生物降解，其輸變電效率明顯提升，相比國家標(biāo)準(zhǔn)，空載損耗降低32%，負(fù)載損耗和空載電流均降低10%，變壓器過載能力提升25%，運行噪聲下降10分貝左右。
沈陽變壓器研究院教授級高工、國家變壓器行業(yè)著名專家、鑒定委員會主任李文海表示，該型產(chǎn)品是國內(nèi)外首臺采用植物油的卷鐵心牽引變壓器，具有節(jié)能效果好、安全環(huán)保性能優(yōu)、過載能力強等性能特點，標(biāo)志著中國植物油卷鐵心牽引變壓器在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域獲得重大突破。(完)
中國中鐵電氣化局介紹，鐵路專用節(jié)能環(huán)保植物油牽引變壓器采用節(jié)能卷鐵心結(jié)構(gòu)，在節(jié)能、安全環(huán)保和過載能力等方面具有創(chuàng)新性，其主要技術(shù)性能指標(biāo)達到國際先進水平，填補了該產(chǎn)品領(lǐng)域國內(nèi)外空白，具有良好的經(jīng)濟和社會效益，對推動傳統(tǒng)牽引變壓器創(chuàng)新與變革將產(chǎn)生深遠影響。
專家稱，目前，中國電氣化鐵路中使用的牽引變壓器絕緣油大部分為礦物絕緣油，變壓器鐵心則多采用傳統(tǒng)疊積式鐵心結(jié)構(gòu)。礦物絕緣在泄漏時會對環(huán)境造成污染，疊積式鐵心結(jié)構(gòu)會使變壓器產(chǎn)生電磁損耗，降低供電效率，浪費寶貴電能。
中國中鐵電氣化局運用在軌道交通電氣產(chǎn)品制造行業(yè)數(shù)十年積累的經(jīng)驗，將已經(jīng)成熟的節(jié)能卷鐵心設(shè)計結(jié)構(gòu)與環(huán)保的植物油絕緣技術(shù)相互融合，研制出鐵路專用節(jié)能環(huán)保型植物油牽引變壓器，其環(huán)保性能得到明顯改善，可在28天內(nèi)實現(xiàn)超過97%的生物降解，其輸變電效率明顯提升，相比國家標(biāo)準(zhǔn)，空載損耗降低32%，負(fù)載損耗和空載電流均降低10%，變壓器過載能力提升25%，運行噪聲下降10分貝左右。
沈陽變壓器研究院教授級高工、國家變壓器行業(yè)著名專家、鑒定委員會主任李文海表示，該型產(chǎn)品是國內(nèi)外首臺采用植物油的卷鐵心牽引變壓器，具有節(jié)能效果好、安全環(huán)保性能優(yōu)、過載能力強等性能特點，標(biāo)志著中國植物油卷鐵心牽引變壓器在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域獲得重大突破。(完)
