在川滇兩省交界的金沙江上，機(jī)器轟鳴，“超級工程”白鶴灘水電站加快建設(shè)。作為我國僅次于三峽水電站的全球第二大水電站，白鶴灘是世界在建最大的水電站，2020年是該工程的建設(shè)高峰年，目前11000多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線，全力推進(jìn)工程建設(shè)。

3月10日，三輛載有550千伏升壓變壓器的運(yùn)輸車依次駛過白鶴灘金沙江大橋，進(jìn)入白鶴灘水電站工程施工區(qū)。隨著主變壓器的運(yùn)抵和交貨，無疑對推進(jìn)白鶴灘這個世界第二大水電站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組安全準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)電吃下了一顆定心丸。但是有誰知道，這次百萬千瓦機(jī)組首套3臺主變壓器在近4300公里的運(yùn)輸過程中，經(jīng)歷了怎樣的艱難和坎坷呢？

白鶴灘首套3臺主變壓器由天威保變電器有限公司設(shè)計制造，單臺重183噸、長5.65米、寬3.785米、高4.495米，采用海江陸聯(lián)合運(yùn)輸方式，由設(shè)備物資公司承運(yùn)。

白鶴灘水電站首批主變壓器，運(yùn)輸4300公里，抵達(dá)施工區(qū)！

2019年12月2日，3臺主變壓器從河北秦皇島裝船啟運(yùn)，經(jīng)海運(yùn)至張家港，再轉(zhuǎn)為內(nèi)河運(yùn)輸于12月29日到達(dá)向家壩重大件碼頭。1月15日，運(yùn)輸3臺變壓器共計8臺車的車隊從云南水富市出發(fā)，經(jīng)過幾天的運(yùn)輸，1月18日到達(dá)昆巧高速補(bǔ)位服務(wù)區(qū)。

載有變壓器的運(yùn)輸車行駛在白鶴灘金沙江大橋上

3月8日，在各方共同努力下，終于按時間要求將首套3臺主變壓器安全運(yùn)抵白鶴灘工區(qū)。3月10日，運(yùn)輸師傅們又馬不停蹄，將3臺主變壓器卸車至白鶴灘右岸地下廠房。至此，一場克服了無數(shù)困難、經(jīng)歷多個波折，歷時98天，全程近4300公里的主變壓器運(yùn)輸圓滿完成，確保了國家重點(diǎn)工程的建設(shè)進(jìn)度。