為了適應(yīng)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展需求，使未來配電網(wǎng)的供電可靠性越來越高，國家電網(wǎng)公司印發(fā)了《關(guān)于加強配電網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)工作的意見》，提出2015年全面解決無電地區(qū)用電問題;基本解決縣域電網(wǎng)與主網(wǎng)聯(lián)系薄弱問題;率先建成現(xiàn)代配電網(wǎng)，北京、上海等A+類供電區(qū)域戶均停電時間小于15分鐘，達(dá)到世界先進(jìn)水平，省會城市的市中心等A類供電區(qū)域小于90分鐘，一般城市的市區(qū)等B類供電區(qū)域小于4個小時;2020年全面建成世界一流的現(xiàn)代配電網(wǎng)，A+類供電區(qū)域戶均停電時間小于5分鐘，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，A類供電區(qū)域小于30分鐘，達(dá)到世界先進(jìn)水平，B類供電區(qū)域小于1個小時。

值得注意的是，未來配電網(wǎng)將呈現(xiàn)智能化發(fā)展趨勢，配網(wǎng)必須加快適應(yīng)分布式電源等接入要求。

分布式電源指小型(容量一般小于5萬千瓦)、向當(dāng)?shù)刎?fù)荷供電、可直接連接到配電網(wǎng)上的電源裝置。根據(jù)使用技術(shù)的不同，分布式電源可分為小型的水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、潮汐發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電，以及余熱、余壓、余氣利用發(fā)電和天然氣冷熱電多聯(lián)供等。分布式電源一般為清潔能源，對于實現(xiàn)我國2020年非化石能源占一次能源消費比重達(dá)到15%左右和單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放強度比2005年下降40%至45%的目標(biāo)具有重要意義。目前我國分布式電源總裝機容量約8000萬千瓦，其中，分布式利用的小水電最多，總裝機容量約6000萬千瓦。我國小水電資源豐富，根據(jù)最新全國農(nóng)村水能資源調(diào)查評價結(jié)果，我國大陸地區(qū)單站裝機容量5萬千瓦及以下的小水電技術(shù)開發(fā)量約為1.28億千瓦，年發(fā)電量為5350億千瓦時。預(yù)計2020年我國小水電裝機規(guī)模超過8000萬千瓦，分布式風(fēng)電裝機規(guī)模超過3000萬千瓦，分布式光伏發(fā)電裝機規(guī)模超過3000萬千瓦。

此外，未來配電網(wǎng)還將適應(yīng)電動汽車等新型負(fù)荷即插即用的要求。電動汽車的大規(guī)模使用離不開完善、便捷的充換電設(shè)施，更離不開現(xiàn)代配電網(wǎng)的發(fā)展。大力發(fā)展電動汽車對降低我國原油對外依存度，保障能源供應(yīng)安全，減少城市地區(qū)PM2.5(環(huán)境空氣中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物)等環(huán)境污染物排放，提高生活品質(zhì)都具有重要意義。

2012年我國交通用油約占石油消費量的40%;原油凈進(jìn)口量達(dá)2.69億噸，原油對外依存度達(dá)56.6%。今年1月份，我國中東部地區(qū)發(fā)生了大范圍長時間的霧霾天氣，主要環(huán)境污染物就是PM2.5。在北京等大城市的市中心，超過25%的PM2.5來自機動車尾氣排放。我國已將電動汽車發(fā)展提升至國家戰(zhàn)略，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》，預(yù)計2020年我國電動汽車保有量將達(dá)500萬輛，樂觀估計可達(dá)1000萬輛。假設(shè)汽車百公里耗油8升，每量汽車年平均行駛2萬公里，屆時我國電動汽車每年可減少汽油消費600萬至1200萬噸。