交流1000千伏特高壓線路晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程中途經(jīng)河南南陽開關(guān)站，全長654公里，跨越黃河和漢江，它是世界上第一條投入商業(yè)化運行的1000千伏輸電線路。7月5日上午，大河網(wǎng)記者帶你走進1000千伏特高壓線路南陽站，深入了解什么是特高壓技術(shù)?



交流1000千伏和直流正負800千伏及以上的電壓稱作特高壓，特高壓技術(shù)是當今世界電壓等級最高、最先進的輸電技術(shù)，也被稱之為“電力高速公路”。

特高壓技術(shù)有“遠、大、少、低”的特點，即輸送距離遠，輸送容量大，占用土地少，線路損耗低。特高壓建設(shè)適應了經(jīng)濟發(fā)展需要，有利于優(yōu)化能源配置、推動清潔能源發(fā)展、助推裝備制造。



2009年1月6日，世界上第一個商業(yè)化運營的特高壓工程——晉東南—南陽—荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程投運，這不僅是當前世界上電壓等級最高的輸電工程，也標志著我國占據(jù)了世界輸電技術(shù)和電工設(shè)備制造領(lǐng)域的制高點，中國從此進入特高壓時代。

目前，這條特高壓線路也實現(xiàn)了華北電網(wǎng)和華中電網(wǎng)的水火調(diào)劑、優(yōu)勢互補。據(jù)1000千伏特高壓線路南陽站站長郭凱介紹，從2011年12月16日至今，特高壓南陽站給華東華中共輸送電868億度，其中285億度提供給了河南。與500千伏超高壓電網(wǎng)相比，特高壓電網(wǎng)可以解決我國現(xiàn)有電網(wǎng)輸送能力不足的問題，有助于提高輸電效率、降低線路損耗、減少投資成本、節(jié)約土地資源。



在1000千伏特高壓南陽站的場區(qū)里，記者發(fā)現(xiàn)了一個智能巡檢機器人向采訪團緩緩駛來。機器人具備可見光和紅外光的配置，智能巡檢機器人可自動開展變電站室外設(shè)備實時視頻、拍照，紅外成像測溫及表計的數(shù)字識別，具備自動充電、夜巡及越障功能，可按固定路線開展設(shè)備巡視，也可接受指令到任一室外設(shè)備處進行特巡，實現(xiàn)了巡檢數(shù)據(jù)的自動采集、自動歸類、自動分析和自動報警功能，代替人工錄入，大大降低了巡視人員的勞動強度，提高了巡檢效率。