電力領域需求小增

　　預估2016年中國風電裝機或在4000萬千瓦，意味著“十三五”規(guī)劃的裝機增量為17000萬千瓦。按照每臺風電設備2MW計算，需要裝機量為85000臺設備，每臺設備對電纜的需求量平均在1千米左右，對電纜的需求量約為8.5萬千米，折算成對銅的需求量約為3萬噸左右。而發(fā)電轉子用銅量大約在17萬噸左右，因此風能用銅大約為20萬噸左右，平均年度需求提升5萬噸左右。

　　而光電發(fā)電用銅主要集中在電力傳輸領域，即電力電纜，并且光電場一般較為集中，對銅電纜的需求低于同等級別的風電。因此“十三五”規(guī)劃需要銅量低于3萬噸。年度平均需求量為0.70萬噸左右。

　　電力改革對于銅的需求主要體現(xiàn)在對于配電網(wǎng)建設的需求方面。如果按照改造目標，新增高、中壓配電線路最大不超過160萬公里，需要電纜480萬公里，按照投資目標，年度完成為96萬公里/年，大約新增用銅量為20.5萬噸/年。

　　新能源汽車前景光明

　　如果按照純電動汽車每臺80kg的用銅量，混合動力60kg/臺的用銅量折算，1-10月份電動汽車用銅量為1.79萬噸，2016年年度用銅量預估為2.15萬噸，已經(jīng)成為不可忽視的力量。

　　如果按照新能源汽車發(fā)展的目標，“十三五”期間，電動汽車發(fā)展整體上以符合規(guī)劃為主，則到2020年新能源汽車需銅量大約為14.9萬噸/年。而此前測算2016年電動汽車需銅量大約為2.15萬噸，按照均值折算，“十三五”電動汽車銅需求增量約為3.19萬噸/年。

　　而從充電樁的情況來看，根據(jù)國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

　　若按照該規(guī)劃測算，每個充電樁按照10KW的功率計算，充電樁總需銅量大約在5-7.5萬噸。按照年度平均增量來算，年度需求增量為1.25萬噸。（來源：中國證券報 作者：華泰期貨吳相鋒）