變壓器冷卻控制系統(tǒng)傳統(tǒng)采用的是由繼電器、接觸器等電氣元件形成控制回路，采用單一的溫度接點(diǎn)信號滿頻率控制變壓器冷卻裝置的投切，這種繼電器冷卻控制系統(tǒng)主要缺點(diǎn)有：1.當(dāng)控制回路或冷卻裝置發(fā)生故障時(shí)，控制系統(tǒng)內(nèi)部不容易找到故障點(diǎn)，不利于檢修，而且檢修的時(shí)間較長；2.由溫度接點(diǎn)信號啟動(dòng)冷卻裝置，冷卻裝置一直在滿頻率下運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了冷卻裝置的使用壽命，增加了變壓器輔助損耗，不適應(yīng)目前的節(jié)能環(huán)保要求。

針對以上傳統(tǒng)冷卻控制系統(tǒng)的不足，研發(fā)小組于2009年正式立項(xiàng)研發(fā)變壓器智能冷卻系統(tǒng)，結(jié)合國家電網(wǎng)提出的智能變壓器研發(fā)要求，經(jīng)過多方可行性分析、論證和技術(shù)攻關(guān)，最后形成理論成果攻克了如何有效、連續(xù)地采集溫度，如何通過PLC對溫度模擬量進(jìn)行編程規(guī)劃以及如何實(shí)現(xiàn)對變頻器進(jìn)行分段頻率控制等多個(gè)技術(shù)難題，于2010年完成了技術(shù)開發(fā)。

據(jù)了解，本次設(shè)計(jì)的變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)在溫度的連續(xù)監(jiān)測、無觸點(diǎn)、分段頻率控制獲得重要突破。經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，使冷卻裝置在不同的頻率下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，改變冷卻裝置的轉(zhuǎn)速，提高冷卻裝置壽命，減少變壓器運(yùn)行時(shí)的輔助損耗，滿足節(jié)能環(huán)保要求。該技術(shù)的突破不僅提高了華鵬智能變壓器的智能化水平，也可在常規(guī)大容量電力變壓器上推廣應(yīng)用，提升了產(chǎn)品的技術(shù)水平。