核心提示|在霧霾治理和西電建設兩駕馬車的拉動下，行進遲緩的國內(nèi)特高壓項目，逐漸迎來了全面提速。國家電網(wǎng)2015年13條特高壓線路建設規(guī)劃的出爐，以及“五縱五橫”特高壓骨干網(wǎng)架和27回特高壓直流工程的遠景計劃，無疑正催生一個大的商機。在電網(wǎng)縱橫建設格局下，豫企手握地域和技術兩樣法寶，或能借助此次提速，讓本地電氣以及新能源等市場迎來快速發(fā)展機會。
特高壓建設再提速
爭議中行進的特高壓，在霧霾的推動下，開始進入提速階段。
近日，國家電網(wǎng)公布2015年特高壓線路建設規(guī)劃，將開建“五交八直”共13條線路;而根據(jù)國家能源局以及國家電網(wǎng)的計劃，到2020年，我國將建成“五縱五橫”，共計27條特高壓線路。
“特高壓項目的提速，有兩個原因：一是中部大量的煤電發(fā)電資源需要轉移以解決大氣污染;二是西部這幾年建設的電廠因為線路原因造成了窩電現(xiàn)象，導致電廠無法全面開工。”中國電氣資源網(wǎng)分析師李厚平表示。
能源戰(zhàn)略和環(huán)保戰(zhàn)略的日益重要，推進了此次特高壓項目的進度。在今年全國能源工作會議上提出的12條電力外輸通道，已有8條特高壓線路方案通過評估。同時國家電網(wǎng)近三分之一資金用于特高壓電網(wǎng)投資的高調勢頭，也強化了市場對特高壓大規(guī)模建設的預期。
“從明年的線路建設可看到，國內(nèi)的特高壓設備推進呈現(xiàn)南北共進的模式。”一家電力設備公司主要負責人宋女士告訴記者，按照國家電網(wǎng)公司的規(guī)劃，從2013年起，計劃8年投資超1.2萬億元用于特高壓線路。到2015年、2017年、2020年，分別建成“兩縱兩橫”、“三縱三橫”和“五縱五橫”特高壓“三華”(華北、華東和華中)同步電網(wǎng)，最早一批送電通道將在2016年建成，投資規(guī)模遠超之前幾年建設總和。讓東中部地區(qū)多用“遠方來的電”，已經(jīng)是一個不爭的事實。
霧霾所帶來的機遇
特高壓建設甚囂塵上，與曾經(jīng)的低調形成了鮮明的對比。從2006年第一條示范線路建成開始，國內(nèi)特高壓項目的后續(xù)推進始終緩慢。
宋女士告訴記者，在行業(yè)內(nèi)，對于特高壓的效費比、電網(wǎng)結構、輸電技術等，一直沒有停止過爭論。“晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗工程，當初設計的是1000千伏電壓。實際運作出現(xiàn)了不少問題，這使得當時不少政府和企業(yè)都對于特高壓輸電產(chǎn)生了懷疑。”宋女士說。
許繼集團作為國內(nèi)高壓直流輸電技術的領頭羊，也感受著特高壓輸電項目的起起落落。公司一位相關負責人坦言，特高壓建設一直出現(xiàn)起伏的態(tài)勢。“比如2011年的時候，國家電網(wǎng)還在推進特高壓項目，到了2012年，特高壓交流項目建設又停滯了。集團也因此把相當一部分重心放在了換電和電動車項目上。”
長期探索且緩行的特高壓工程，卻因看似不相干的霧霾問題集中爆發(fā)。
“從這次的規(guī)劃可以看出，不少線路并不在規(guī)劃范圍內(nèi)。包括2020年的遠景規(guī)劃中，也有超過一半線路因為輸電系統(tǒng)的調整而臨時增加。”李厚平告訴記者，從今年開始，國家日益重視能源結構調整，在2月份召開的國務院常務會議上，李克強總理指出，要實施跨區(qū)送電項目治理大氣污染，而國家電網(wǎng)也表示，將堅守霧霾頻發(fā)的中東部地區(qū)燃煤發(fā)電量指標。
根據(jù)公開資料，霧霾嚴重的京津冀魯、長三角地區(qū)煤電裝機分別超過1.3億、1.4億千瓦，單位國土面積煤電裝機分別是西北地區(qū)的13倍、26倍，單位面積的大氣污染排放都在全國平均水平的5倍以上。也正因此，“建設特高壓線路成為開辟治理霧霾的新思路”得到越來越多的認同。
豫企設備商的盛宴
“特高壓輸電項目的集中開工，給河南的設備供應商帶來了很大的市場機遇。”宋女士介紹，目前所規(guī)劃的環(huán)網(wǎng)以及27回特高壓直流工程，有超過1/3將過境河南，而河南又是電氣設備生產(chǎn)傳統(tǒng)強省，這無疑為河南相關企業(yè)提供了絕佳的市場機遇。
在交流線路上，平高電氣在2013年年底接到國家電網(wǎng)的《成交通知書》，斬獲了17.7億元的特高壓大單，打響了豫企進軍特高壓的第一槍。在當年，該公司實現(xiàn)凈利潤近4億元，同比大增194%。
“今年多條特高壓項目上，
公司都有介入，而隨著明年特高壓建設的繼續(xù)提速，也會讓平高在特高壓設備的生產(chǎn)經(jīng)營中繼續(xù)保持大幅增長。”該公司一位負責人表示。
與此同時，許繼電氣也在特高壓項目方向持續(xù)發(fā)力。據(jù)了解，特高壓直流線路方面，許繼電氣在國內(nèi)占據(jù)著換流閥方面的主要市場，而這也是特高壓直流線路投資的主要部分之一，上述許繼集團相關負責人稱，目前許繼電氣正在推進特高壓直流項目，通過與電動汽車充換電站的雙輪驅動，增加企業(yè)盈利。“許繼一直是這個行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，特高壓建設的提速，為以許繼為代表的河南電氣企業(yè)帶來了機遇。”
相比起這些技術設備商，一批嶄露頭角的特高壓線纜制造商，顯然也將在這次盛宴中分到自己的蛋糕。諸如通達、華力等本地電纜企業(yè)，已與國家電網(wǎng)和設備商接觸，對接特高壓工程項目，并先后中標。
河南電線電纜行業(yè)副會長賀明志告訴記者，特高壓輸電項目為河南線纜行業(yè)，提供了一個迎頭趕上的機遇。“目前省內(nèi)可以提供特高壓電纜的企業(yè)并不多，特高壓的高要求、高標準和
大市場，對行業(yè)是一次提振，更是格局變化的一種推動。”賀明志說。
據(jù)了解，特高壓輸變電設備投資占整個特高壓電網(wǎng)投資的40%左右，以目前的規(guī)劃來看，2015年國家電網(wǎng)建設投資將達到近3000億元，而8年內(nèi)的設備投資，則有可能超過5000億元。同時國家對特高壓有國產(chǎn)化率的要求，外資企業(yè)的沖擊較小，無疑將產(chǎn)生行業(yè)性的獲益。
但在業(yè)內(nèi)人士劉啟超看來，直流輸電和交流輸電各有利弊，如何權衡兩者之間的關系，建立健全和完善特高壓輸電體系，是
目前特高壓建設最應該關注的問題。他告訴記者，高壓直流輸電損耗小，而高壓交流輸電使用更為靈活。目前國內(nèi)的能源布局需要兩者進行融合和協(xié)調，只有成體系、同步協(xié)調地建設，才能避免出現(xiàn)類似于印度、挪威等國因特高壓輸電而導致的大規(guī)模停電事故。
“因此，特高壓建設不僅僅是簡單的項目工程，而是要依托于智能電網(wǎng)來進行并網(wǎng)、送出、分配等問題，靈活利用兩種輸電方式的優(yōu)勢，配平國內(nèi)電力能源結構的再重組。”劉啟超說。
原標題:豫企掘金特高壓商機
特高壓建設再提速
爭議中行進的特高壓，在霧霾的推動下，開始進入提速階段。
近日，國家電網(wǎng)公布2015年特高壓線路建設規(guī)劃，將開建“五交八直”共13條線路;而根據(jù)國家能源局以及國家電網(wǎng)的計劃，到2020年，我國將建成“五縱五橫”，共計27條特高壓線路。
“特高壓項目的提速，有兩個原因：一是中部大量的煤電發(fā)電資源需要轉移以解決大氣污染;二是西部這幾年建設的電廠因為線路原因造成了窩電現(xiàn)象，導致電廠無法全面開工。”中國電氣資源網(wǎng)分析師李厚平表示。
能源戰(zhàn)略和環(huán)保戰(zhàn)略的日益重要，推進了此次特高壓項目的進度。在今年全國能源工作會議上提出的12條電力外輸通道，已有8條特高壓線路方案通過評估。同時國家電網(wǎng)近三分之一資金用于特高壓電網(wǎng)投資的高調勢頭，也強化了市場對特高壓大規(guī)模建設的預期。
“從明年的線路建設可看到，國內(nèi)的特高壓設備推進呈現(xiàn)南北共進的模式。”一家電力設備公司主要負責人宋女士告訴記者，按照國家電網(wǎng)公司的規(guī)劃，從2013年起，計劃8年投資超1.2萬億元用于特高壓線路。到2015年、2017年、2020年，分別建成“兩縱兩橫”、“三縱三橫”和“五縱五橫”特高壓“三華”(華北、華東和華中)同步電網(wǎng)，最早一批送電通道將在2016年建成，投資規(guī)模遠超之前幾年建設總和。讓東中部地區(qū)多用“遠方來的電”，已經(jīng)是一個不爭的事實。
霧霾所帶來的機遇
特高壓建設甚囂塵上，與曾經(jīng)的低調形成了鮮明的對比。從2006年第一條示范線路建成開始，國內(nèi)特高壓項目的后續(xù)推進始終緩慢。
宋女士告訴記者，在行業(yè)內(nèi)，對于特高壓的效費比、電網(wǎng)結構、輸電技術等，一直沒有停止過爭論。“晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗工程，當初設計的是1000千伏電壓。實際運作出現(xiàn)了不少問題，這使得當時不少政府和企業(yè)都對于特高壓輸電產(chǎn)生了懷疑。”宋女士說。
許繼集團作為國內(nèi)高壓直流輸電技術的領頭羊，也感受著特高壓輸電項目的起起落落。公司一位相關負責人坦言，特高壓建設一直出現(xiàn)起伏的態(tài)勢。“比如2011年的時候，國家電網(wǎng)還在推進特高壓項目，到了2012年，特高壓交流項目建設又停滯了。集團也因此把相當一部分重心放在了換電和電動車項目上。”
長期探索且緩行的特高壓工程，卻因看似不相干的霧霾問題集中爆發(fā)。
“從這次的規(guī)劃可以看出，不少線路并不在規(guī)劃范圍內(nèi)。包括2020年的遠景規(guī)劃中，也有超過一半線路因為輸電系統(tǒng)的調整而臨時增加。”李厚平告訴記者，從今年開始，國家日益重視能源結構調整，在2月份召開的國務院常務會議上，李克強總理指出，要實施跨區(qū)送電項目治理大氣污染，而國家電網(wǎng)也表示，將堅守霧霾頻發(fā)的中東部地區(qū)燃煤發(fā)電量指標。
根據(jù)公開資料，霧霾嚴重的京津冀魯、長三角地區(qū)煤電裝機分別超過1.3億、1.4億千瓦，單位國土面積煤電裝機分別是西北地區(qū)的13倍、26倍，單位面積的大氣污染排放都在全國平均水平的5倍以上。也正因此，“建設特高壓線路成為開辟治理霧霾的新思路”得到越來越多的認同。
豫企設備商的盛宴
“特高壓輸電項目的集中開工，給河南的設備供應商帶來了很大的市場機遇。”宋女士介紹，目前所規(guī)劃的環(huán)網(wǎng)以及27回特高壓直流工程，有超過1/3將過境河南，而河南又是電氣設備生產(chǎn)傳統(tǒng)強省，這無疑為河南相關企業(yè)提供了絕佳的市場機遇。
在交流線路上，平高電氣在2013年年底接到國家電網(wǎng)的《成交通知書》，斬獲了17.7億元的特高壓大單，打響了豫企進軍特高壓的第一槍。在當年，該公司實現(xiàn)凈利潤近4億元，同比大增194%。
“今年多條特高壓項目上，
公司都有介入，而隨著明年特高壓建設的繼續(xù)提速，也會讓平高在特高壓設備的生產(chǎn)經(jīng)營中繼續(xù)保持大幅增長。”該公司一位負責人表示。
與此同時，許繼電氣也在特高壓項目方向持續(xù)發(fā)力。據(jù)了解，特高壓直流線路方面，許繼電氣在國內(nèi)占據(jù)著換流閥方面的主要市場，而這也是特高壓直流線路投資的主要部分之一，上述許繼集團相關負責人稱，目前許繼電氣正在推進特高壓直流項目，通過與電動汽車充換電站的雙輪驅動，增加企業(yè)盈利。“許繼一直是這個行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，特高壓建設的提速，為以許繼為代表的河南電氣企業(yè)帶來了機遇。”
相比起這些技術設備商，一批嶄露頭角的特高壓線纜制造商，顯然也將在這次盛宴中分到自己的蛋糕。諸如通達、華力等本地電纜企業(yè)，已與國家電網(wǎng)和設備商接觸，對接特高壓工程項目，并先后中標。
河南電線電纜行業(yè)副會長賀明志告訴記者，特高壓輸電項目為河南線纜行業(yè)，提供了一個迎頭趕上的機遇。“目前省內(nèi)可以提供特高壓電纜的企業(yè)并不多，特高壓的高要求、高標準和
大市場，對行業(yè)是一次提振，更是格局變化的一種推動。”賀明志說。
據(jù)了解，特高壓輸變電設備投資占整個特高壓電網(wǎng)投資的40%左右，以目前的規(guī)劃來看，2015年國家電網(wǎng)建設投資將達到近3000億元，而8年內(nèi)的設備投資，則有可能超過5000億元。同時國家對特高壓有國產(chǎn)化率的要求，外資企業(yè)的沖擊較小，無疑將產(chǎn)生行業(yè)性的獲益。
但在業(yè)內(nèi)人士劉啟超看來，直流輸電和交流輸電各有利弊，如何權衡兩者之間的關系，建立健全和完善特高壓輸電體系，是
目前特高壓建設最應該關注的問題。他告訴記者，高壓直流輸電損耗小，而高壓交流輸電使用更為靈活。目前國內(nèi)的能源布局需要兩者進行融合和協(xié)調，只有成體系、同步協(xié)調地建設，才能避免出現(xiàn)類似于印度、挪威等國因特高壓輸電而導致的大規(guī)模停電事故。
“因此，特高壓建設不僅僅是簡單的項目工程，而是要依托于智能電網(wǎng)來進行并網(wǎng)、送出、分配等問題，靈活利用兩種輸電方式的優(yōu)勢，配平國內(nèi)電力能源結構的再重組。”劉啟超說。
原標題:豫企掘金特高壓商機
