11月底，武漢八一路下穿通道即將完成隧道配套工程并整體竣工。而早在10月18日，武漢大學(xué)（簡(jiǎn)稱“武大”）門前已經(jīng)舉行了一場(chǎng)沒有鮮花和剪彩的通車儀式。武漢市市長(zhǎng)唐良智等一行20余人，全程徒步視察了剛完工的八一路下穿通道。10多分鐘后，一輛輛汽車呼嘯而過，封閉施工一年有余的八一路下穿通道悄然通車。雖然這是一場(chǎng)極其簡(jiǎn)單的通車儀式，但八一路下穿通道的工程建設(shè)卻并不簡(jiǎn)單。

　　BT市政重點(diǎn)工程獻(xiàn)禮武大校慶

　　武漢八一路下穿通道工程是由中南電力設(shè)計(jì)院（簡(jiǎn)稱“中南院”）作為BT方，具體負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的融資、投資、項(xiàng)目建設(shè)及移交工作。這是中南院秉持“鞏固電力市場(chǎng)，拓展非電市場(chǎng)”的理念，首次涉足非電市政工程。

　　在承建八一路下穿通道工程前，中南院進(jìn)行了大量的前期研究和反復(fù)論證。整個(gè)工程西起珞獅北路，東至光谷大橋，全長(zhǎng)約1.6公里，采取隧道和地面相結(jié)合的建設(shè)方式。總投資約5.5億元，建設(shè)工期16個(gè)月。該項(xiàng)目的建設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)了中南院在非電業(yè)務(wù)和BT項(xiàng)目上的“零突破”，具有里程碑意義，標(biāo)志著中南院在培育投資和資本運(yùn)作方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　八一路下穿通道工程已然成為一個(gè)校、企、政三方合作的成功案例，既是武漢市政重點(diǎn)工程，又是11月29日武大即將到來的120周年校慶的獻(xiàn)禮工程。在中南院對(duì)此項(xiàng)目的執(zhí)行過程中，武漢市領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次實(shí)地考察調(diào)研。而武大為保障工程的順利實(shí)施，拆除了已有20年歷史的正門牌坊。這些都為項(xiàng)目的執(zhí)行創(chuàng)造了有利的施工環(huán)境與社會(huì)環(huán)境。如今，八一路下穿通道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)武大南北校區(qū)“無縫對(duì)接”，使兩個(gè)校區(qū)融為一體。并將在通道上方建成“漢林”園林，未來將會(huì)成為武大乃至武漢新的標(biāo)志性景觀。

　　八一路下穿通道可以說是一項(xiàng)極具社會(huì)影響力的市政重點(diǎn)工程，項(xiàng)目的成功實(shí)施給中南院帶來了很好的品牌效應(yīng)，也為后續(xù)市場(chǎng)的開發(fā)創(chuàng)造了極為有利的條件。

　　攻堅(jiān)克難保證工程順利移交

　　在八一路下穿通道工程的建設(shè)過程中，中南院遇到了很多困難。首先，施工內(nèi)容十分繁雜。包括道路、隧道、人行天橋、人行地道、排水、電氣、綠化及交通工程，還包括大量地上桿線、地下管線及樹木的遷移工作，工程量大，工期緊。而且在施工過程中難以避免會(huì)對(duì)周圍居民和道路交通產(chǎn)生影響。其次，下穿隧道采用明挖法、人行地道采用淺埋暗挖法，施工工藝復(fù)雜多樣。同時(shí)，專業(yè)分包多，交叉作業(yè)頻繁，技術(shù)組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排工作量大，也是不得不直面的困難。

　　從項(xiàng)目開工伊始，中南院就選派出具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)骨干與管理人才組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，明確了工作任務(wù)與管理職能分工，建立了工作流程體系及一系列項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，積極面對(duì)這些棘手的問題。完成了隧道內(nèi)的照明、交通監(jiān)控、裝飾裝修、電氣、通風(fēng)、消防設(shè)備及排水泵房的安裝調(diào)試工作；積極協(xié)調(diào)各專業(yè)施工隊(duì)伍間的交叉作業(yè)，積極配合電信、公共信息管網(wǎng)、燃?xì)?、自來水的施工作業(yè)，對(duì)地上桿線、地下管線及附近建筑物采取了適宜的保護(hù)措施，加強(qiáng)了施工監(jiān)測(cè)；積極與附近居民溝通，盡量減少施工對(duì)市民生活的干擾；積極參與武大廣場(chǎng)建設(shè)的協(xié)調(diào)，與武大結(jié)成了互利互贏的友誼紐帶；與交管部門努力協(xié)商，順利組織與實(shí)施了三期交通疏解工作。

　　這些工作的落實(shí)，保證了2013年6月15日，比計(jì)劃節(jié)點(diǎn)時(shí)間提前15天將武大廣場(chǎng)建設(shè)所需結(jié)構(gòu)段面順利移交武大，為廣場(chǎng)綠化建設(shè)贏得了寶貴的時(shí)間，得到了武大的贊賞；保證了2013年10月18日，八一路全線順利通車，得到了武漢市領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主單位的高度評(píng)價(jià)，履行了中南院對(duì)武漢人民的承諾，也彰顯了中南院“意在創(chuàng)新，志在卓越”的企業(yè)精神。

　　“三控三管”嚴(yán)控項(xiàng)目質(zhì)量安全

　　在八一路下穿通道的工程項(xiàng)目實(shí)施階段，中南院嚴(yán)格執(zhí)行“三控三管”的項(xiàng)目管理模式，即進(jìn)度控制、投資控制、質(zhì)量控制、安全管理、合同管理、信息管理；重點(diǎn)在進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)管理和文明施工管理方面實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。既保證了工程質(zhì)量，又無一例安全生產(chǎn)與質(zhì)量事故發(fā)生，獲得了武漢市管網(wǎng)辦授予的“管線保護(hù)先進(jìn)單位”稱號(hào)。

　　在進(jìn)度控制方面，中南院根據(jù)工期目標(biāo)、重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)、資源配置等情況，精心地編制了總的進(jìn)度計(jì)劃，在工地定期召開生產(chǎn)例會(huì)，時(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，按期完成了隧道主體工程。在質(zhì)量控制方面，建立健全了工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，制定了各專業(yè)工程的質(zhì)量控制措施，實(shí)現(xiàn)了全面、全員、全過程的質(zhì)量管理，所有施工過程均要求自檢、互檢和交接檢驗(yàn)，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序。在安全生產(chǎn)管理方面，完善了施工安全保證體系，制訂了一系列安全生產(chǎn)責(zé)任制、獎(jiǎng)懲考核制度以及應(yīng)急救援預(yù)案，成立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)施工方案組織了相關(guān)專家進(jìn)行論證。在文明施工管理方面，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了封閉圍擋，項(xiàng)目部醒目處設(shè)置了“五牌一圖”；現(xiàn)場(chǎng)采取防塵措施，嚴(yán)禁夜間施工，并向周圍居民發(fā)放防塵口罩、耳塞等防護(hù)用具；為方便行人通行而專門設(shè)置了行人通道、示意圖標(biāo)，并安排了交通協(xié)管員。

　　“三控三管”從根本上保證了八一路下穿通道的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工安全，使之成為當(dāng)之無愧的一項(xiàng)精品工程。

　　中南院立足武漢多年，第一次涉足非電市政建設(shè)，向武漢人民交出了一份滿意的答卷；中南院將抓住“武漢大建設(shè)、大發(fā)展”的良好機(jī)遇，為武漢建設(shè)國(guó)家中心城市貢獻(xiàn)智慧與力量。正如中南院院長(zhǎng)關(guān)業(yè)林所說：“中南院努力將八一路下穿通道工程打造成經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的標(biāo)桿工程，提升市民幸福感的民心工程，彰顯百年學(xué)府魅力的經(jīng)典工程，圓滿地完成了項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。身在武漢，心系武漢，今后中南院將一如既往，努力為武漢市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”