已解決
一、采取步進(jìn)搭接工藝，實(shí)現(xiàn)了空載電流、空載損耗、噪音的大幅降低。
二、采取不疊上鐵軛工藝，減少了一次拆裝上鐵軛的工序，減少了對(duì)鐵芯片的損壞程度。
三、在鐵芯綁扎過(guò)程中，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的PET綁扎材料通過(guò)進(jìn)口氣動(dòng)綁扎機(jī)對(duì)鐵心進(jìn)行綁扎，徹底解決了變壓器繞組對(duì)地介損不穩(wěn)定問(wèn)題。鐵芯級(jí)間用增強(qiáng)模塑料棒填充，使鐵芯柱直徑更接近于圓形，使其有效支撐內(nèi)繞組，提高了變壓器抗短路能力。
四、鐵心通過(guò)上、下定位釘限位，鐵心柱和鐵扼使用氣動(dòng)綁扎機(jī)綁扎PET帶，PET有熱收縮特性，在器身干燥過(guò)程中PET帶將鐵心各級(jí)緊固定在一起。
以上工藝的采取使得空載損耗比標(biāo)準(zhǔn)值降低25～30％，空載電流較低，噪音也可適當(dāng)降低，介質(zhì)損耗達(dá)到了0.25-0.3的工藝水平。
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