750千伏西安南—寶雞輸電線路工程在117號塔—119號塔之間需要跨越西寶高鐵，為了降低風(fēng)險，陜送公司多次進行現(xiàn)場踏勘，組織專業(yè)人員討論研究，制定詳細(xì)方案，安排具體措施。

　　本次跨越施工，鐵路部門給的施工跨越窗口時間只能在每天晚上9時至次日凌晨4時，時間緊、任務(wù)重。該公司組織放線班、帶電班、檢修班等班組研究機具配置和特殊跨越施工工器具準(zhǔn)備，對機具加工、維保、檢修提出明確要求及分工。要求各班班長親自帶隊，安排業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強的操作人員，按照措施精心準(zhǔn)備，確保導(dǎo)線跨越萬無一失。

　　經(jīng)過4天的奮戰(zhàn)，12月23日凌晨，當(dāng)最后一項導(dǎo)線牽引完畢。本次跨越高鐵線路施工的順利實施，不但為類似工程積累了經(jīng)驗，也為750千伏西安南送出工程明年的順利投運奠定了基礎(chǔ)。