“城市軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項目實現(xiàn)了仿真培訓(xùn)系統(tǒng)整體架構(gòu)，適用于不同綜合監(jiān)控產(chǎn)品的仿真培訓(xùn)；可以通過對專業(yè)和車站的靈活配置，滿足不同仿真培訓(xùn)規(guī)模的需求。實現(xiàn)了通用信息交互模塊，實現(xiàn)了對多通信模式的靈活兼容，不僅可以實現(xiàn)與不同綜合監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品的通信接口，同時實現(xiàn)不同子專業(yè)仿真模塊間的通信管理。研發(fā)了針對培訓(xùn)仿真對象的事故反演功能，實現(xiàn)了對培訓(xùn)仿真對象系統(tǒng)中指定時間段內(nèi)真實歷史狀況的反演，可以為綜合監(jiān)控的事故定位、事故原因分析排查等工作提供保障與支撐。項目整體技術(shù)和應(yīng)用均達(dá)國際先進(jìn)水平。

    “基于狀態(tài)檢修的城市軌道交通設(shè)備管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項目研究并實現(xiàn)了自定義檢修條件的城市軌道交通設(shè)備狀態(tài)檢修功能，在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測基礎(chǔ)上，基于設(shè)備狀態(tài)及自定義檢修條件的分析結(jié)果，自動觸發(fā)設(shè)備檢修工作流程，有效的彌補了計劃檢修模式的不足，提高了設(shè)備檢修效率。項目研究并實現(xiàn)了將軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)實時性功能融入到設(shè)備管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)基于“事件驅(qū)動”的設(shè)備管控一體化技術(shù)，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)從“被動”的人工輸入轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;主動”的事件觸發(fā)輸入，有效提高了設(shè)備檢修及管理時效性。項目整體技術(shù)和應(yīng)用均達(dá)國際先進(jìn)水平。

    “軌道交通直流保護關(guān)鍵技術(shù)研究及成套設(shè)備研制”項目研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的NSR600Z系列軌道交通直流保護測控裝置，產(chǎn)品采用獲得大量工程應(yīng)用的智能變電站保護平臺，該平臺成熟度高，具有先進(jìn)性、易擴展性；產(chǎn)品經(jīng)多年正式運行，其性能優(yōu)良、工作正常、保護動作正確，能夠滿足直流供電系統(tǒng)運行的要求。鑒定委員會認(rèn)為該項目技術(shù)先進(jìn)，擁有多項授權(quán)發(fā)明專利。項目整體技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平。