2008年下半年，世界金融危機(jī)爆發(fā)，大量工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)停工，東南沿海地區(qū)用煤企業(yè)需求低迷，耗煤量和耗電量大幅減少。山西省政府針對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩、小礦浪費(fèi)性開(kāi)采嚴(yán)重的情況，開(kāi)展資源整合和兼并重組工作，于2008年9月發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)煤礦企業(yè)兼并重組的實(shí)施意見(jiàn)》，要求到2010年全省礦井個(gè)數(shù)控制在1500座以內(nèi)。2009年4月，山西省政府發(fā)布《山西省煤炭產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，要求到2011年礦井?dāng)?shù)量減少到1000處，形成三個(gè)億噸級(jí)和四個(gè)5000萬(wàn)噸級(jí)的大型煤炭企業(yè)集團(tuán)。到2011年，山西省資源整合工作基本結(jié)束，大集團(tuán)控股經(jīng)營(yíng)的煤炭產(chǎn)量提高至全省總產(chǎn)量的75%以上。

　　去年年初至今年9月份，受下游需求不振、進(jìn)口煤強(qiáng)勢(shì)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等因素影響，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格大幅下降。

　　以發(fā)熱量5500大卡煤炭為例，從去年年初的790元/噸開(kāi)始，“馬不停蹄”地持續(xù)下滑；國(guó)內(nèi)神華、中煤等大型煤炭企業(yè)依靠資源豐富、質(zhì)量?jī)?yōu)良、實(shí)力雄厚等優(yōu)勢(shì)，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化，主動(dòng)降價(jià)回調(diào)，低價(jià)位進(jìn)入市場(chǎng)，全力擴(kuò)大生產(chǎn)和外銷數(shù)量；煤炭裝車發(fā)運(yùn)數(shù)量不減，任務(wù)指標(biāo)不變。到今年6月下旬，發(fā)熱量5500大卡煤炭降到610元/噸的盈虧平衡點(diǎn)位置，但此時(shí)，降價(jià)并未停止，而是繼續(xù)下降；到9月中旬，價(jià)格下降到515元/噸，比年初下降了275元/噸，降到盈虧平衡點(diǎn)以下100元的較低水平。隨著煤炭平倉(cāng)價(jià)格的持續(xù)低位，實(shí)力不濟(jì)的小型煤炭企業(yè)長(zhǎng)期虧損經(jīng)營(yíng)，生存空間縮小，造成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以維持，大批煤炭經(jīng)銷企業(yè)和小型發(fā)煤礦站逐漸退出市場(chǎng)。南方用戶將目光集中在神華、中煤、同煤、山煤、焦煤等大型煤炭企業(yè)，后續(xù)的購(gòu)煤合同也集中與上述大型煤企簽訂，促使“三西”煤炭資源集中化趨勢(shì)非常明顯。

　　為保證煤炭供給，浙能、國(guó)電、華能等大電廠除購(gòu)入少量進(jìn)口煤補(bǔ)充貨源以外，逐漸剔除“三西”地區(qū)資源不足、質(zhì)量不穩(wěn)定的小型煤礦，將采購(gòu)重點(diǎn)放在北方港口下水的神華、中煤、同煤等企業(yè)發(fā)運(yùn)的煤炭。今年1-9月份，在秦皇島港下水煤炭中，同煤、中煤、神華、伊泰、山煤、焦煤、國(guó)新能源、中順中聯(lián)等重點(diǎn)煤炭企業(yè)的下水煤炭占同期下水煤炭總量的86%；而在黃驊港，優(yōu)質(zhì)神華煤占據(jù)下水煤炭總量的95%左右。

　　目前，環(huán)渤海煤價(jià)雖有回升，發(fā)熱量5000大卡煤炭從9月中旬的430元/噸上漲到目前的490元/噸，但平倉(cāng)價(jià)格仍然低于成本線以下，煤炭企業(yè)的盈利空間依然沒(méi)有。停產(chǎn)觀望的小型煤企長(zhǎng)時(shí)間停工，再次組織人力物力進(jìn)行復(fù)產(chǎn)的可能性不大；經(jīng)銷企業(yè)無(wú)利潤(rùn)可賺，也不愿意冒險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)。因此，即使大秦線維修結(jié)束后，繼續(xù)擴(kuò)能增量，實(shí)力較弱的小型煤企、發(fā)運(yùn)站仍難以參與到煤炭生產(chǎn)、外銷中去，煤炭交易雙方繼續(xù)在大型煤企和電企之間進(jìn)行。煤炭資源不足仍為煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕?，煤市活躍程度有限。鐵路部門也為資源不足擔(dān)心，為完成年度運(yùn)輸任務(wù)，全力爭(zhēng)取煤炭企業(yè)的支持，希望煤炭企業(yè)多發(fā)車，港口多卸車。

　　值得關(guān)注的是，山西省對(duì)全省所有建設(shè)礦井(包括新建、兼并重組整合、持證改造等在建礦井)一律停止建設(shè)，進(jìn)行全覆蓋安全大整頓，將影響煤炭外調(diào)數(shù)量。因此，未來(lái)一段時(shí)間，煤炭市場(chǎng)的資源供給數(shù)量仍顯不足，沿海煤炭運(yùn)輸將繼續(xù)保持低供給、高需求緊張態(tài)勢(shì)，港口優(yōu)質(zhì)貨源仍保持緊缺態(tài)勢(shì)。這樣也為國(guó)有大型煤炭企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，爭(zhēng)取市場(chǎng)份額起到重要作用。

　　今年，中煤、同煤、神華、伊泰四大煤炭企業(yè)在北方港口的下水量已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)。煤炭資源的集中化趨勢(shì)明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大型煤炭企業(yè)必然依靠實(shí)力強(qiáng)、煤質(zhì)好、成本低的優(yōu)勢(shì)，全力擴(kuò)大市場(chǎng)份額，贏得競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)；在沿海煤炭市場(chǎng)中，進(jìn)一步形成主力煤礦對(duì)大型電廠的交易格局。