中新網(wǎng)9月28日電 題：中國(guó)新一代綠色智能“國(guó)能號(hào)”電力機(jī)車正式下線

中新財(cái)經(jīng)作者 劉文文

9月28日，中國(guó)新一代綠色智能“國(guó)能號(hào)”電力機(jī)車和KM81型煤炭漏斗車在株洲正式下線。

“國(guó)能號(hào)”機(jī)車外觀采用仿生形態(tài)，形似猛虎，威武雄壯，集智能駕駛、智能運(yùn)維和智能診斷于一身；“國(guó)能號(hào)”KM81型煤炭漏斗車，歷時(shí)四年研發(fā)，集成無線電空制動(dòng)系統(tǒng)和環(huán)?；顒?dòng)頂蓋，具有智慧化與輕量化特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)安全、綠色、高效的能源運(yùn)輸新模式，即將投入西煤東運(yùn)的能源保供任務(wù)。該系列車型是在國(guó)家能源集團(tuán)與中國(guó)中車集團(tuán)現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作協(xié)議簽約儀式上成功發(fā)布的。

當(dāng)天，國(guó)家能源集團(tuán)與中國(guó)中車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方以智能重載鐵路裝備為基礎(chǔ)，拓展現(xiàn)代物流、智能礦山裝備制造、智慧運(yùn)維、綠色能源及環(huán)保等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域合作，布局產(chǎn)業(yè)鏈中具有高端引領(lǐng)和基礎(chǔ)支撐作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)現(xiàn)代能源運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)協(xié)同。據(jù)悉，2022年預(yù)計(jì)雙方合作項(xiàng)目可達(dá)80億元，“十四五”期間，雙方合作將進(jìn)一步擴(kuò)大。

活動(dòng)還通過線上方式展示了雙方的合作成果，包括全球首臺(tái)24軸大功率電力機(jī)車正式上線運(yùn)行、3萬噸級(jí)重載列車完成靜態(tài)試驗(yàn)及全國(guó)首臺(tái)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車運(yùn)行試驗(yàn)。

全球首臺(tái)24軸大功率電力機(jī)車是為滿足中國(guó)能源運(yùn)輸重載高效與智慧化需要而研發(fā)的面向未來的能源運(yùn)輸主力機(jī)車；其中，24軸大功率電力機(jī)車采用6節(jié)編組，以28800千瓦單機(jī)最大功率、2280千牛的單機(jī)最大牽引力、106米的最長(zhǎng)車長(zhǎng)以及24軸最多軸數(shù)，刷新軌道交通運(yùn)輸牽引動(dòng)力的四項(xiàng)世界紀(jì)錄，可在12‰的坡道上牽引萬噸貨物列車，試運(yùn)行以來，累計(jì)安全走行超25萬公里，運(yùn)輸貨物460萬噸，比普通萬噸重載列車節(jié)約司乘人員三分之二，實(shí)現(xiàn)了重載鐵路智能裝備的高質(zhì)量提升。

3萬噸級(jí)重載列車是依托中國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路，為滿足中國(guó)能源供給未來發(fā)展需要而開展的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，通過4臺(tái)八軸電力機(jī)車和324輛C80貨車編組而成，牽引總重3.3萬噸，載重量可達(dá)2.6萬噸，是中國(guó)鐵路迄今為止最長(zhǎng)的重載列車，也將成為世界首列基于TD-LTE的3萬噸重載組合列車。

全國(guó)首臺(tái)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車氫氣容量為5880升，滿載氫氣可連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)以上，續(xù)航里程800公里。在運(yùn)行過程中只產(chǎn)生水，相較內(nèi)燃機(jī)車，氫能源動(dòng)力機(jī)車單機(jī)每年可減少164噸燃油消耗，減少二氧化碳排放量508噸，環(huán)保效益顯著。預(yù)計(jì)在新朔鐵路配屬21臺(tái)該型機(jī)車后，每年可減少碳排放量10676噸，相當(dāng)于植樹58.4萬棵。(完)