盡管在歐洲煉油廠利潤(rùn)率慘淡的一年之后有所喘息，但不斷增加的碳成本很快就會(huì)對(duì)煉油廠造成沉重打擊。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)，2020年碳價(jià)格飆升使煉油廠的每桶生產(chǎn)成本增加0.15 歐元，到2021年可能會(huì)達(dá)到0.39歐元。

隨著歐盟承諾到2030年將排放量降低55%，歐洲煉油廠面臨越來(lái)越大的壓力。更嚴(yán)格的氣候目標(biāo)將轉(zhuǎn)化為該行業(yè)免費(fèi)分配的排放配額的急劇下降和成本上漲。到2030年，煉油廠的雙重打擊可能導(dǎo)致每桶2.05歐元的碳成本。

作為回應(yīng)，煉油廠需要對(duì)碳管理采取更積極的方法，更多地投資于脫碳項(xiàng)目，并可能更多地應(yīng)對(duì)沖碳價(jià)格波動(dòng)。

增加碳成本將使薩拉斯、道達(dá)爾和殼牌等歐洲煉油商處于不利地位，因?yàn)槠渌貐^(qū)的參與者面臨更低或沒(méi)有排放成本，并且在當(dāng)前的碳邊界調(diào)整機(jī)制下，進(jìn)口可免除任何額外的排放成本。