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南工大:非晶合金的納米壓痕力學(xué)性能

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-02-11  瀏覽次數(shù):4444
由于目前鐵基非晶合金的非晶形成能力不強(qiáng),最大臨界尺寸僅為16mm,所得鐵基非晶合金大多以薄帶或涂層形式存在,因此相應(yīng)的拉伸或壓縮等常規(guī)力學(xué)性能測試較難開展。此外,蠕變性能是結(jié)構(gòu)材料的重要性能,是保證材料長期服役的關(guān)鍵因素,獲得非晶合金的蠕變性能參數(shù)對(duì)于其將來在結(jié)構(gòu)材料方面的應(yīng)用非常重要。納米壓痕測試力學(xué)性能的方法省時(shí)省料,尤其適用于非晶薄帶等尺寸小、硬度高的材料。
 
       作者采用單輥甩帶法制備了新型Fe60Cr5Mo2Ni2W2Mn1C4Si7B17非晶合金,應(yīng)用納米壓痕方法研究了加載速率和峰值載荷對(duì)此非晶合金力學(xué)和蠕變性能的影響。

 

(1)試樣制備

       試驗(yàn)原料均為單質(zhì)金屬,純度均高于99.9%。按照成分為Fe60Cr5Mo2Ni2W2Mn1C4Si7B17進(jìn)行配料,使用電弧熔煉設(shè)備,在高純氬氣保護(hù)下冶煉得到母合金錠;將母合金錠破碎,熔化后使用甩帶設(shè)備進(jìn)行銅輥甩帶,石英管噴嘴距離銅輥約1mm,銅輥線速度約50m·s-1,頂吹氣體壓差約為0.05MPa,制備得到厚度約50um,寬度2~3mm的合金薄帶。

(2)試驗(yàn)方法

       利用X射線衍射儀(XRD)分析試驗(yàn)合金的物相組成,將試驗(yàn)合金彎曲斷裂后,使用掃描電鏡(SEM)觀察斷口形貌。將試驗(yàn)合金用強(qiáng)力膠黏合在金屬平面上,經(jīng)精磨拋光,酒精清洗后,在納米壓痕系統(tǒng)(最大許用載荷為12mN,載荷和位移分辨率分別為1uN和1nm)上進(jìn)行納米壓痕試驗(yàn),測得載荷-位移曲線,測試溫度為室溫,加載速率與卸載速率保持一致,峰值載荷的保持時(shí)間均為10s。在每組工藝參數(shù)下進(jìn)行5次納米壓痕試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行平均處理。根據(jù)納米壓痕試驗(yàn)得到的載荷-位移曲線可計(jì)算得到試驗(yàn)合金的卸載剛度S,其值為完全彈性卸載段卸載曲線的斜率,如圖1所示(hf為完全卸載后的壓痕深度,hmax為壓頭最大壓入深度)。


圖1:納米壓痕試驗(yàn)的典型載荷-位移曲線

       在保載階段,試驗(yàn)合金發(fā)生蠕變變形;將保載階段的位移-時(shí)間曲線進(jìn)行歸零化處理,得到蠕變位移和時(shí)間的關(guān)系曲線。
 

 

(1)物相組成及微觀形貌

       由圖2可以看出:試驗(yàn)合金均為2~3mm寬的薄帶形狀,其XRD譜在43°附近出現(xiàn)典型非晶的特征漫散射峰,說明試驗(yàn)合金為完全非晶態(tài),該合金具有非常好的非晶形成能力。

圖2:試驗(yàn)合金的外觀和XRD譜
 
       由圖3可以看出:試驗(yàn)合金的斷口比較平滑,呈現(xiàn)典型的非晶合金脆性斷裂形貌;斷口可以分為鏡面區(qū)、霧面區(qū)和脈絡(luò)區(qū),3個(gè)區(qū)域交替重復(fù)出現(xiàn),這與裂紋擴(kuò)展速率的起伏有關(guān);脈絡(luò)區(qū)存在非晶合金斷裂時(shí)常見的脈絡(luò)樣花紋,但花紋尺寸較小,約為200nm,這是由剪切帶塑性變形產(chǎn)生的;由于斷裂時(shí)彈性能的快速釋放,脈胳區(qū)發(fā)現(xiàn)若干由熔融液滴形成的顆粒,尺寸為200~500nm,這也是非晶合金斷裂的重要特征。

圖3:試驗(yàn)合金的斷口SEM形貌

(2)納米壓痕力學(xué)性能

   ①載荷-位移曲線

       由圖4可以看出:當(dāng)加載速率為1mN·s-1時(shí),隨著峰值載荷的增加,試驗(yàn)合金的最大壓入深度(即最大位移)不斷增大;不同峰值載荷下的加載曲線基本重合,說明試驗(yàn)合金具有較好的結(jié)構(gòu)均勻性;當(dāng)峰值載荷為12mN時(shí),不同加載速率下的載荷-位移曲線相互重合(為便于觀察,曲線進(jìn)行了平移處理),且加載曲線上存在微弱的pop-in現(xiàn)象,加載速率越小,pop-in現(xiàn)象越早出現(xiàn)。
 
圖4:在不同峰值載荷和不同加載速率下進(jìn)行納米壓痕試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)合金的載荷-位移曲線

   ②納米壓痕硬度和彈性模量


圖5:試驗(yàn)合金的彈性模量和納米壓痕硬度隨峰值載荷和加載速率的變化曲線

       由圖5可知,試驗(yàn)合金具有較高的納米壓痕硬度和彈性模量。隨著峰值載荷的增加,試驗(yàn)合金的納米壓痕硬度先下降,當(dāng)峰值載荷達(dá)到9mN后趨于恒定;試驗(yàn)合金的彈性模量隨峰值載荷的增加變化不大,僅呈微弱的下降趨勢。峰值載荷越大,則壓入深度越深。由此可見,試驗(yàn)合金的納米壓痕硬度隨壓入深度的增大而減小,出現(xiàn)了“尺寸效應(yīng)”,這可能與表面氧化和尖端鈍化有關(guān)。此外,近年來發(fā)展起來的基于位錯(cuò)理論的應(yīng)變梯度塑性理論也能很好地解釋此尺寸效應(yīng):非晶合金在發(fā)生非均勻塑性變形時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的缺陷,即自由體積缺陷;自由體積隨著壓入深度的減小顯著增大,導(dǎo)致納米壓痕硬度的增大。隨著加載速率的增加,試驗(yàn)合金的納米壓痕硬度和彈性模量均增大。較大的加載速率意味著較高的應(yīng)變速率,根據(jù)非晶合金自由體積理論:非晶合金在受到外力作用變形時(shí)伴隨著自由體積的產(chǎn)生和湮滅;當(dāng)應(yīng)變速率增加時(shí),單位時(shí)間內(nèi)參與流動(dòng)的原子數(shù)增加,原子的躍遷需要更多的自由體積支持,因此自由體積湮滅速率加快,使得體系黏度加速增大,材料抵抗變形的能力提高,宏觀上表現(xiàn)為納米壓痕硬度的提高。

   ③蠕變行為

       由圖6可以看出,試驗(yàn)合金的納米壓痕蠕變過程可以分為快速蠕變和穩(wěn)態(tài)蠕變2個(gè)階段,未出現(xiàn)由傳統(tǒng)蠕變?cè)囼?yàn)得到的蠕變第三階段。

圖6:不同峰值載荷和不同加載速率下納米壓痕試驗(yàn)保載過程中試驗(yàn)合金的蠕變位移-時(shí)間曲線


圖7:試驗(yàn)合金的最大蠕變位移和蠕變應(yīng)力指數(shù)隨峰值載荷和加載速率的變化曲線

       由圖7可以看出,試驗(yàn)合金的最大蠕變位移隨峰值載荷或加載速率的增加而增大,蠕變應(yīng)力指數(shù)隨峰值載荷的增加而增大,隨加載速率的增加而減小。在試驗(yàn)載荷范圍內(nèi),試驗(yàn)合金的納米壓痕蠕變行為與文獻(xiàn)中的結(jié)果相符,可見試驗(yàn)合金的蠕變位移與峰值載荷有密切關(guān)系。較大的峰值載荷會(huì)造成更大區(qū)域的原子重排,從而導(dǎo)致較大的蠕變位移。

       通常情況下,由于具有短程無序結(jié)構(gòu),非晶合金的強(qiáng)度較其對(duì)應(yīng)晶態(tài)合金的有極大的提高,其蠕變應(yīng)力指數(shù)較常規(guī)晶態(tài)合金的更高。非晶合金在室溫下出現(xiàn)納米壓痕蠕變現(xiàn)象的主要原因是局部的高應(yīng)力造成局域剪切帶的形成和擴(kuò)展,使非晶合金發(fā)生軟化,從而發(fā)生蠕變。

 

 

 

       (1)采用甩帶法成功制備得到完全非晶態(tài)的Fe60Cr5Mo2Ni2W2Mn1C4Si7B17非晶合金,此非晶合金具有較高的硬度和彈性模量,不同峰值載荷和不同加載速率下的納米壓痕硬度基本不低于12GPa,彈性模量高于255GPa 。

       (2)隨著峰值載荷的增大,試驗(yàn)合金的納米壓痕硬度減小,出現(xiàn)了較明顯的尺寸效應(yīng),彈性模量也略有降低;隨著加載速率的增加,納米壓痕硬度和彈性模量均增大。

       (3)在納米壓痕試驗(yàn)的保載階段,試驗(yàn)合金發(fā)生蠕變,其最大蠕變位移隨峰值載荷或加載速率的增加而增大;蠕變應(yīng)力指數(shù)有較明顯的峰值載荷和加載速率敏感性,隨峰值載荷的增加或加載速率的減小而增大。


來源:機(jī)械工程材料 2018年第42卷第12期 鄭涵文 疏小勇 李洋  趙建平 《Fe60Cr5Mo2Ni2W2Mn1C4Si7B17非晶合金的納米壓痕力學(xué)性能》


特別提示:本信息由相關(guān)企業(yè)自行提供,真實(shí)性未證實(shí),僅供參考。請(qǐng)謹(jǐn)慎采用,風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。


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