2016年，鉛酸電池占鉛生產(chǎn)總量的主要部分。鉛酸電池的標準配置包括放置在塑料鑄件內(nèi)的硫酸中的鉛板。電池中含有大量對環(huán)境有害的氧化鉛毒素。鉛酸電池變得無法使用。此前，鉛酸蓄電池的回收利用是在人口密集的地區(qū)進行的，污染檢查有限，這會影響環(huán)境。

因此，隨著技術的發(fā)展，世界對環(huán)境保護的意識不斷增強，在預測期內(nèi)，鋰硫電池將呈現(xiàn)高速增長。尤其是，電動汽車，插電式混合動力電動汽車和混合電動汽車的不斷普及以及對可再生能源日益增長的關注預計將推動市場增長。

Technavio解釋說，“2015年，為提高能源效率，制造鋰硫電池的廠商嘗試開發(fā)電池中的納米結構電極和電解質。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，Li-S納米技術電池預計能夠提供至少三倍的能量密度。研究人員已經(jīng)提出了一種由硅碳復合材料陽極和納米結構硫化鋰-碳復合陰極組成的電池結構。”

從應用市場來看，航空市場對鋰硫電池需求最大，幾乎占據(jù)了2017年全球市場的99%。但是，隨著新能源汽車的興起，預計到2022年，航空市場的份額將下降近9%，而汽車市場占鋰硫電池市場的總份額將近5%。