電力巡檢頻度提三倍人工工作量降七成

近日，記者來(lái)到位于濟(jì)南高新區(qū)的山東魯能智能技術(shù)有限公司，在機(jī)器人成品存放區(qū)內(nèi)，整齊地排列著一排排白色的變電站智能巡檢機(jī)器人。

魯能智能總經(jīng)理許瑋介紹，這些機(jī)器人個(gè)頭不大，但是作用不小。工作的時(shí)候，機(jī)器人能夠穩(wěn)穩(wěn)地行進(jìn)在路面上，還能對(duì)周圍的聲音做出反應(yīng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷隱患。兩個(gè)忽閃忽閃的大眼睛，一只能夠感知可見(jiàn)光，一只能夠感知紅外線。

已經(jīng)投用的變電站智能巡檢機(jī)器人，每天可以巡視整個(gè)變電站三遍，每臺(tái)機(jī)器人每天要扭動(dòng)腦袋700多次。許瑋介紹，通過(guò)電力機(jī)器人智能化運(yùn)檢，極大地推進(jìn)了“機(jī)器代人”進(jìn)程，可實(shí)現(xiàn)全自主、高效率、全天候巡檢，運(yùn)檢精度準(zhǔn)、安全系數(shù)高、適應(yīng)能力強(qiáng)。以500千伏變電站為例，機(jī)器人巡檢頻度可提高3倍，人工例行巡視工作量下降71.4%。

變電站智能巡檢機(jī)器人沒(méi)少立功。許瑋介紹，在2014年4月15日，變電站智能巡檢機(jī)器人在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)500千伏嶗山變電站2號(hào)存在安全隱患并預(yù)警。如果事故發(fā)生，形成大面積停電，間接損失可能會(huì)有數(shù)億元。自2005年第一臺(tái)變電站智能巡檢機(jī)器人在濟(jì)南投運(yùn)以來(lái)，已經(jīng)在全國(guó)765所變電站推廣應(yīng)用了近500臺(tái)，市場(chǎng)占有率保持在全國(guó)第一，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)半壁江山。

山東省科學(xué)院自動(dòng)化研究所機(jī)器人研究室主任、研究員趙永國(guó)介紹，以前電力公司都是人工巡檢，需要電力員工不斷用眼睛來(lái)觀察是否有隱患，非常辛苦，很有可能遺漏安全隱患，而且工人在變電站內(nèi)工作也會(huì)存在一定的危險(xiǎn)。在機(jī)器人代人工作方面，魯能智能研制的一款配電網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人更具有代表性，“這種帶電作業(yè)機(jī)器人完全可以代替人類，長(zhǎng)期‘駐守’在電線上。”

新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換機(jī)器人是核心裝備

趙永國(guó)介紹，從機(jī)器人種類上區(qū)分，一般分為工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人一般指的是常見(jiàn)的機(jī)械臂，現(xiàn)在應(yīng)用最多的是汽車行業(yè)，汽車整車廠，包括焊接、噴涂、搬運(yùn)、零部件的上下料等。

而服務(wù)機(jī)器人則分為兩類，有一種是家庭服務(wù)的，還有一種是專門服務(wù)的。國(guó)內(nèi)一般把專業(yè)服務(wù)機(jī)型叫做特種服務(wù)機(jī)型，像航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域，以及危險(xiǎn)環(huán)境作業(yè)的、軍方的機(jī)型等，都叫專用服務(wù)機(jī)器、特種機(jī)型；而一般家庭機(jī)型，像用來(lái)擦玻璃的，掃地的，娛樂(lè)的，這些都是家庭服務(wù)機(jī)型。

趙永國(guó)介紹，拿搬運(yùn)來(lái)說(shuō)，不管是什么產(chǎn)品，最后肯定是打成包，像化肥、糧食等，以前都是靠人，但這些都是重體力活，不少人的腰都受不了，這些工作，現(xiàn)在都是機(jī)器人在做。

像山東恒易德公司生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人主要適用于化工、飼料、食品、耐火材料等領(lǐng)域的搬運(yùn)、碼垛、裝車等，產(chǎn)品已應(yīng)用于壽光聯(lián)盟集團(tuán)、沂水青援集團(tuán)、諸城興貿(mào)集團(tuán)、新希望集團(tuán)等企業(yè)。

趙永國(guó)表示，山東是制造業(yè)大省，工業(yè)機(jī)器人主要就是在工業(yè)制造上，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，靠的就是高端裝備，自動(dòng)化水平，機(jī)器人是最核心的構(gòu)件。從新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化來(lái)說(shuō)，機(jī)器人在高端裝備制造業(yè)里面，就是最核心的裝備。

趙永國(guó)介紹，“從焊接來(lái)講，焊接很大程度是靠工人的經(jīng)驗(yàn)，那每個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是不一樣的，用機(jī)器人焊接就不存在這個(gè)問(wèn)題，是完全一致的。”“工人做某個(gè)東西，一天能焊接10個(gè)，機(jī)器人就可能100個(gè)，減少用工人數(shù)。”趙永國(guó)說(shuō)道。

“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)際上也就是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)培育，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換靠啥？就是靠提高自動(dòng)化、智能化水平，而自動(dòng)化水平靠什么？就是靠裝備，這里面機(jī)器人就是先進(jìn)裝備的代表，是核心裝備。”

山東企業(yè)“小散弱”產(chǎn)業(yè)處于落后狀態(tài)

趙永國(guó)介紹，在機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域，山東其實(shí)比較落后。無(wú)論是產(chǎn)業(yè)還是技術(shù)創(chuàng)新方面，山東總體上比較弱，沒(méi)有太大的企業(yè)。創(chuàng)新上集中在各個(gè)高校，院所并不豐富。

據(jù)了解，我省的機(jī)器人相關(guān)企業(yè)，平均營(yíng)業(yè)收入不足2億，規(guī)模以下企業(yè)占42%，產(chǎn)品主要集中在搬運(yùn)、抓取、碼垛等領(lǐng)域，人機(jī)交互型智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較慢。企業(yè)“小、散、弱”問(wèn)題突出，自主品牌薄弱，企業(yè)生產(chǎn)能力和技術(shù)水平參差不齊，產(chǎn)品一致性、可靠性、穩(wěn)定性與國(guó)際知名企業(yè)有較大差距。目前我省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總體處于中低端水平，系統(tǒng)集成所需的機(jī)器人本體、控制系統(tǒng)和關(guān)鍵核心零部件，多數(shù)用戶要求使用進(jìn)口產(chǎn)品，在汽車、電子、生物制藥等領(lǐng)域使用的機(jī)器人主要是國(guó)際品牌。

趙永國(guó)坦言，“拿一個(gè)制造企業(yè)來(lái)講，需要的是生產(chǎn)線開(kāi)工之后，最好不要停下來(lái)，一停就造成不小的損失，但是這一點(diǎn)，很多國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人就做不到，企業(yè)只能買進(jìn)口的。”趙永國(guó)介紹，在工業(yè)機(jī)器人研究領(lǐng)域，國(guó)外的科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)，比咱們研究得早，應(yīng)用得也早，想要趕超難度很大，現(xiàn)在科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)也在做，也有不少成效，但是距離國(guó)外差距還是不小。

服務(wù)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)彎道超車

而在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，反而在研究上差距不是很大，企業(yè)有趕超的希望，像魯能智能研發(fā)的智能巡檢機(jī)器人，就是用于專門服務(wù)的服務(wù)機(jī)器人，也成為了國(guó)內(nèi)最早完成電力機(jī)器人成果轉(zhuǎn)化并進(jìn)行批量生產(chǎn)推廣的企業(yè)。這也為我省實(shí)現(xiàn)服務(wù)機(jī)器人彎道超車提供了必要條件。

山東康泰實(shí)業(yè)公司生產(chǎn)的康復(fù)服務(wù)機(jī)器人國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)24%，2016年上半年生產(chǎn)3.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%。威高手術(shù)機(jī)器人、海天智能和攬盛機(jī)器人等公司生產(chǎn)的醫(yī)療、康復(fù)、護(hù)理服務(wù)機(jī)器人正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

    德州力維機(jī)械公司2016年上半年生產(chǎn)消防救援機(jī)器人6臺(tái)，同比增長(zhǎng)30%；山東國(guó)泰科技公司上半年生產(chǎn)消防滅火機(jī)器人4臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%，安保等特種服務(wù)機(jī)器人正在迅速崛起。

而在前不久剛結(jié)束的2017中國(guó)（青島）國(guó)際海洋科技展覽會(huì)上，山東企業(yè)提供的各式各樣的水下機(jī)器人成為展會(huì)上的亮點(diǎn)。青島趕海機(jī)器人有限公司展出了T51系列駝?shì)d平臺(tái)式水下機(jī)器人。T51是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的水下運(yùn)載平臺(tái)，可以根據(jù)用戶需求留有很多接口，方便與搭載的水下工具對(duì)接，保證數(shù)據(jù)通訊便捷有效?？梢詳y帶機(jī)械手、地震接收儀、海底記錄儀、激光3D掃描儀、激光粒度儀、3D圖像聲吶、水聽(tīng)器等多種設(shè)備，實(shí)現(xiàn)在水下的不同運(yùn)動(dòng)軌跡，或海底爬行，或定深飛行，甚至定高、定向航行，進(jìn)行在線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，可實(shí)現(xiàn)許多傳統(tǒng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)不了的作業(yè)，極大節(jié)約了海上作業(yè)時(shí)間，節(jié)省了海上作業(yè)經(jīng)費(fèi)。