20小時57分！刷新了江蘇電網(wǎng)史上500千伏變電站啟動投運用時的最短紀(jì)錄。

6月22日，鹽城500千伏濱響變電站投運，這是鹽城地區(qū)第二座智能變電站，也是江蘇主網(wǎng)第600座變電站。該工程啟動范圍涉及2座500千伏變電站，3座220千伏變電站，使用操作票135張。該站500千伏部分實際啟動試驗時間為16小時04分，加上拆接地線和恢復(fù)運行方式，合計用時僅為20小時57分，不到此前6月12日投運的宿遷500千伏龍湖變電站啟動投運用時79小時的三分之一。這背后是國網(wǎng)江蘇檢修公司鹽城運維站在該工程施工建設(shè)階段，就派遣一次、二次、運維等專業(yè)精兵強將提前介入的有力支撐。

5月份，鹽城運維站8樓會議室每晚都是燈火通明，直至深夜，運維站二次系統(tǒng)檢修專業(yè)的青年員工下班后在此接受運維站副主任馮進(jìn)兵的理論授課，提高對智能站的認(rèn)識，突破知識薄弱點及盲點，快速建立理論知識體系，為生產(chǎn)準(zhǔn)備及設(shè)備驗收打下堅實基礎(chǔ)。

“他們來得比我們早，走得比我們還遲。”提起500千伏濱響變驗收小組，施工人員小李說道。驗收小組由鹽城運維站潘蕩運維班副班長徐新亮與8名新進(jìn)員工組成。濱響變驗收內(nèi)容繁多，僅遙信信號有近4000個點，為確保在設(shè)備驗收階段及時發(fā)現(xiàn)與解決所有存在的問題，驗收小組搶抓時間，一趟趟地往返奔波，逐一核對。“要確保設(shè)備投運后沒有任何‘娘胎’里帶來的‘先天不足’問題。”小組負(fù)責(zé)人徐新亮說。

鹽城運維站二次系統(tǒng)一班運檢專業(yè)工程師薛曉超在濱響變驗收工作中，有一個特殊的任務(wù)，即配合廠家人員做好省公司“基于智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)的變電站監(jiān)控信息自動驗收系統(tǒng)”在濱響變的試點工作。原來，傳統(tǒng)的三遙驗收方法需將近4千個信號點在設(shè)備上觸發(fā)2次，1次將所有信號傳到省調(diào)，另外1次將所有信號傳至本站的后臺。而運用自動驗收系統(tǒng)后，只需觸發(fā)1次即可，可以減少一半的工作量。

該運維站專門成立的濱響變運行準(zhǔn)備工作團隊于5月初啟動運行準(zhǔn)備工作。團隊主要成員有9人，徐新亮也是運行準(zhǔn)備團隊的主要負(fù)責(zé)人，同時還是團隊的兼職司機，負(fù)責(zé)團隊人員的接送工作。在濱響變運行準(zhǔn)備期間，他每日睡眠不足4個小時，車輛行駛里程累計超過5000公里。團隊成員程士東、孫志凰雖是第一次參與500千伏變電站新站投運準(zhǔn)備工作，但毅然肩負(fù)起了現(xiàn)場運行規(guī)程、典型操作票編寫、臺賬建立等工作，是現(xiàn)場的骨干；其余6名2016年的新進(jìn)員工則負(fù)責(zé)進(jìn)行一次設(shè)備遙控驗收、防誤閉鎖邏輯驗收、二次軟壓板遙控驗收、順序控制操作驗收等基礎(chǔ)工作，以及配合做好定置圖繪制等工作，全都加班加點、不分晝夜。

濱響變建成投運后將由鹽城運維站潘蕩運維班負(fù)責(zé)日常運行維護。目前，鹽城境內(nèi)第一座500千伏智能變電站豐匯變由該運維站雙草運維班負(fù)責(zé)運維，而其鹽都運維班、海翔運維班轄區(qū)內(nèi)皆無智能站。運維站變電運維專職王亞飛特別安排了雙草運維班班長徐軍帶隊到現(xiàn)場指導(dǎo)500千伏濱響變電站的后臺順控操作、一鍵化安措、可視化及檢查軟壓板命名規(guī)范性等一系列工作，做好了智能站現(xiàn)場知識的傳幫帶。

500千伏濱響變220千伏部分于6月20日17時50分啟動，21日3時24分結(jié)束；500千伏部分于21日8時41分開始啟動調(diào)試，14時18分完成當(dāng)日工作，22日8時39分開始調(diào)試，15時06分試驗結(jié)束，于22日19時36分拆除試驗接線后，全部操作結(jié)束。22日19點59分，濱響變得到網(wǎng)調(diào)許可，設(shè)備正式運行。