根據(jù)美國能源信息署數(shù)據(jù)，隨著天然氣和可再生能源的市場份額有所增加，老化的煤炭行業(yè)正消耗更少的燃料，生產(chǎn)更少的電力。

據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2007年燃煤設(shè)施的年平均凈發(fā)電量高達(dá)20億千瓦時(shí)，而去年則下降到12億千瓦時(shí)。盡管特朗普政府脫離巴黎氣候協(xié)議，但更多的公用事業(yè)單位由于價(jià)格低廉和碳目標(biāo)的增加而轉(zhuǎn)向天然氣，并表示將煤炭回收。

隨著水電等無碳電力的增加，全國煤電、瓦斯所占的發(fā)電份額將下滑。中西部地區(qū)現(xiàn)在是全國唯一的煤炭燃料占夏季發(fā)電量一半以上的地區(qū)。

煤炭發(fā)電量的下降有可能影響其他行業(yè)：電力行業(yè)消耗了美國93%以上的所有煤炭；2/3以上是完全或部分由鐵路運(yùn)輸。

除了鐵路運(yùn)輸，接下來兩種最常見的煤炭運(yùn)輸方式是駁船和卡車。“這兩種模式自2008年以來都占到年度煤炭出貨量的10%左右，但卡車出貨量略有下降，2016年達(dá)到9%，而駁船出貨量略有增加，到2016年達(dá)到13%。”美國能源信息署指出。

美國能源信息署表示，增加的駁船運(yùn)輸量與依賴于俄亥俄河沿岸的伊利諾斯盆地生產(chǎn)的煤炭增長有關(guān)。機(jī)構(gòu)解釋說，卡車出貨量下降與阿巴拉契亞生產(chǎn)的煤炭下降相吻合，發(fā)電設(shè)施距離礦場相對較短的距離。

“2016年，所有運(yùn)輸方式的煤炭交付成本為41.64美元/噸，比2015年下降6%，連續(xù)第二年下降。” 美國能源信息署表示，運(yùn)輸通常占交付成本的1/3以上。