Azipod系統(tǒng)——這種無齒輪可操縱的推進系統(tǒng)可以減少燃料消耗量達20%，且不需要拖船的幫助下實現(xiàn)精確的可操作性。這種系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛安裝在船只上，其中包括世界上最大的游輪（6,600人次）。這只最先進的破冰船是亞洲最大的起重船之一，擁有長為105米的超級豪華游艇。根據(jù)Clarkson的研究，領(lǐng)先的船舶經(jīng)紀和研究公司正在以每年12%的速度推進船只的數(shù)量，比世界船隊增加的速度快三倍。

作為一個開創(chuàng)性技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，ABB將在今年迎來Azipod推進系統(tǒng)的25周年。這個電力推進系統(tǒng) - 安裝電動馬達與螺旋槳且能夠在船下流線型吊艙里進行360度運動 - 已經(jīng)發(fā)展成為海洋產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標準。該系統(tǒng)可驅(qū)動，并在同一時間操控這個船舶。

Azipod推進系統(tǒng)是現(xiàn)代大型游船市場領(lǐng)先的解決方案。該系統(tǒng)應(yīng)用到正在發(fā)展中的破冰和破冰貨船部門。最先進的端口號破冰船將采用Azipod推進裝置，使船隊中無論是第一只還是最后一只的船舶運營，都保持在ABB破冰技術(shù)的最前沿。整個安裝Azipod推進裝置是建立在海上商船工作1200萬個小時的基礎(chǔ)上。

ABB船用及港口業(yè)務(wù)部的董事兼總經(jīng)理表示，“我們的工程師不斷創(chuàng)新，就像他們25年前那樣，以確保Azipod推進系統(tǒng)符合船東各種各樣的需求。自從我們推出第一款A(yù)zipod系統(tǒng)，整個系統(tǒng)裝置已經(jīng)順應(yīng)航運業(yè)變化改良了很多，但是我們對于提高效率、可操作性和可靠性的初衷是不變的。Azipod推進系統(tǒng)繼續(xù)保持在吊艙式電力推進中處于主導(dǎo)力量，這表明了我們一直致力于滿足客戶的需求。”