自3月10日起，1000千伏特高壓盱眙站進(jìn)行設(shè)備啟動調(diào)試工作，調(diào)試內(nèi)容主要包括：1000千伏斷路器啟動及帶電考核試驗(yàn)、投切1000千伏空載變壓器試驗(yàn)、投切110千伏側(cè)低壓電抗器及電容器試驗(yàn)、全面檢驗(yàn)該站一次及二次設(shè)備性能，保證設(shè)備投運(yùn)后的穩(wěn)定及安全。經(jīng)過長達(dá)21天的緊張調(diào)試與試運(yùn)行，江蘇電力檢修公司圓滿完成了預(yù)定的全部調(diào)試任務(wù)，并正式投運(yùn)。這標(biāo)志著江蘇電網(wǎng)首次出現(xiàn)1000千伏電壓等級，拉開了江蘇省交流特高壓建設(shè)的序幕。
212張核對卡
“我們就是在打一場特高壓啟動投運(yùn)的戰(zhàn)役。”啟動調(diào)試前，在每次班組準(zhǔn)備會上，特高壓盱眙站運(yùn)維班班長張兆君總要提醒大家目前工作的重要性，為了圓滿完成任務(wù)，國網(wǎng)江蘇省電力公司從人員培訓(xùn)、設(shè)備狀態(tài)核對等多方面做足了準(zhǔn)備。
在人員培訓(xùn)中，國網(wǎng)江蘇電力一是組織人員學(xué)習(xí)調(diào)試方案、調(diào)度實(shí)施方案和啟動計(jì)劃安排；二是結(jié)合啟動調(diào)試方案進(jìn)行設(shè)備預(yù)操作、故障模擬預(yù)演、模擬倒閘操作等；三是開展啟動期間可能會面臨的呼吸器硅膠更換、主變集氣盒采氣、故障錄波信息調(diào)取、紅外測溫、噪聲測試、油化試驗(yàn)等運(yùn)維一體化項(xiàng)目的培訓(xùn)工作。在確保全員掌握啟動調(diào)試方案、操作技能的基礎(chǔ)上，該站進(jìn)行了多次現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)檢查，主要包括設(shè)備機(jī)械位置和匯控柜信號檢查，標(biāo)示標(biāo)牌顏色和內(nèi)容檢查，閥門開閉狀態(tài)、壓板及空開投退狀態(tài)檢查等。
“在設(shè)備啟動前，我們累計(jì)編制設(shè)備狀態(tài)核對卡212份，羅列需檢查的狀態(tài)11000余項(xiàng)，明確了各設(shè)備區(qū)域的責(zé)任人和檢查時間。”盱眙站站長田濤說，“每一次由檢查人員對前一次核查情況進(jìn)行考核，在啟動投運(yùn)前進(jìn)行多輪次的狀態(tài)核查，確保全站所有設(shè)備狀態(tài)正確無誤，提高啟動投運(yùn)的效率。”
3442項(xiàng)倒閘操作
“對于我們運(yùn)維人員來說，最重要的就是確保啟動操作順利，提高操作效率。”張兆君說，“與啟動投運(yùn)前一樣，我們每天早晚都按照當(dāng)日調(diào)試前狀態(tài)，對涉及設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行核查，確保當(dāng)日操作前狀態(tài)與調(diào)度要求狀態(tài)一致，并針對之前發(fā)現(xiàn)的缺陷重點(diǎn)核查。”
啟動調(diào)試期間，盱眙站每天都舉行“兩會”：早交底會、晚總結(jié)會。早交底會在啟動調(diào)試工作開始前1小時進(jìn)行，針對每日試驗(yàn)項(xiàng)目、操作內(nèi)容、工作安排進(jìn)行交底，確保工作能夠有序開展，各工作小組配合順利。晚總結(jié)會在每日啟動調(diào)試結(jié)束后開展，分析當(dāng)日工作及操作情況，匯總當(dāng)日發(fā)現(xiàn)的缺陷，確保所有運(yùn)維人員熟悉調(diào)試進(jìn)度、缺陷情況。此外，針對啟動期間站內(nèi)人員眾多、安全管控困難等問題，該站搭建“專人負(fù)責(zé)、定點(diǎn)設(shè)防、三層管控”的站內(nèi)安全管控網(wǎng)，分別在變電站大門、主控樓大門和主控室大門構(gòu)筑三層管控網(wǎng)，做到“無關(guān)人員不得入站、非運(yùn)維人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入設(shè)備現(xiàn)場，非調(diào)控人員未經(jīng)允許不得入調(diào)控室”，保證調(diào)試、操作不受任何影響。
“設(shè)備啟動中，通過全面實(shí)施操作雙人監(jiān)護(hù)、定時巡視檢測、三層管控體系搭建等舉措，我們有效管控了工程啟動過程，實(shí)現(xiàn)了工程啟動安全無事故，并一次啟動成功。”田濤說，“其間，我站累計(jì)順利執(zhí)行操作票268張、執(zhí)行操作步驟3442項(xiàng)、許可工作票169張。”
65312步巡視距離
“在設(shè)備進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后，我們通過‘兩巡三測’法開展巡視、運(yùn)維一體化作業(yè)等，并結(jié)合在線監(jiān)測系統(tǒng)、智能巡檢機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)實(shí)時監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀況，從而保證設(shè)備狀況可控、能控、在控。”田濤介紹說。
據(jù)了解，兩巡，即每日進(jìn)行兩次站內(nèi)全面巡視，及時記錄設(shè)備參數(shù)，包括記錄主變油溫、線溫和油位、避雷器的動作次數(shù)和泄漏電流以及斷路器打壓和動作次數(shù)等，合理檢查設(shè)備狀態(tài)，包括主變冷卻器風(fēng)扇和呼吸器工作情況、斷路器分合指示等。三測，即開展測油樣、測溫度、測噪聲等運(yùn)維一體化項(xiàng)目。每日晚上采集一次主變油樣，做好油化試驗(yàn)，分析甲烷、乙炔和乙烯等氣體的含量，便于監(jiān)測主變運(yùn)行的狀況；每日早、中、晚分3次對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行紅外測溫，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備接頭發(fā)熱情況；定期全方位、多角度測量主變噪聲，并及時做好記錄。
“在設(shè)備狀態(tài)核對及兩巡三測過程中，大家全天在設(shè)備現(xiàn)場奔波，每天的運(yùn)動量很大。”張兆君打開手機(jī)“微信運(yùn)動”，指著排行榜說，“今天在我的‘微信運(yùn)動’排行中，我們一幫同事都排在前20名，排在第1名的龔陳龍達(dá)到了65312步……”通過兩巡三測，盱眙站運(yùn)維人員累計(jì)發(fā)現(xiàn)主變調(diào)補(bǔ)變乙炔超標(biāo)、閘刀接頭過熱、高抗鐵芯接地銅牌抖動劇烈等缺陷39項(xiàng)，并已聯(lián)合廠家、施工單位整改消缺完畢，保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
原標(biāo)題:一串串?dāng)?shù)字的背后
