9月6日—9月8日以“責(zé)任與未來”為主題，為期共3天的“2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”在天津?yàn)I海新區(qū)召開。9月7日，在“整-零協(xié)同共筑汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的專題對(duì)話中，中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司副總工程師、中國(guó)石化潤(rùn)滑油重慶分公司總經(jīng)理劉連達(dá)做了題為“機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”的演講。

    演講（根據(jù)記錄整理）全文如下：

    各位來賓，大家下午好!

    剛才主持人張寧女士提到制動(dòng)液給我壓力很大，意思是要我把時(shí)間控制好，要制動(dòng)。今天上午我們總經(jīng)理宋云昌先生作了一個(gè)報(bào)告，中國(guó)石化要承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，今天我講制動(dòng)液也是具體落實(shí)，在汽車發(fā)展中安全這個(gè)問題我們也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

    有四個(gè)部分，一個(gè)為什么制動(dòng)液執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，還要實(shí)行生產(chǎn)許可證管理?一個(gè)國(guó)家的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)是怎么制定的，和國(guó)外有什么差距，我們國(guó)家現(xiàn)在制動(dòng)液的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)，對(duì)策是什么?汽車工業(yè)發(fā)展60多年，這一方面有什么問題。分這四個(gè)部分。

    第一部分，制動(dòng)液通常叫剎車油，或者叫剎車液，用于制動(dòng)系統(tǒng)，我們剎車要?jiǎng)x的住，光有強(qiáng)勁的動(dòng)力還不行，因?yàn)樗P(guān)系到人身安全。因此我們說制動(dòng)液的質(zhì)量是非常重要的，那么制動(dòng)液的作用一個(gè)是傳能，一個(gè)是散熱，一個(gè)是保護(hù)，一個(gè)是潤(rùn)滑，如果一踩踩不下去就不行了，還要散熱，也要起到一定的潤(rùn)滑作用，我所在的單位就是中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司。

    制動(dòng)液的性能要求要有優(yōu)異的高溫性能，不蒸發(fā)，還得要有一個(gè)很好的低溫性能，不能到了冬天就不行，熱了也不行，我們這個(gè)四季都應(yīng)該行才行。對(duì)制動(dòng)液性能要求還有第三個(gè)和橡膠的匹配性，如果收縮了以后油就漏了，優(yōu)良的金屬防腐蝕性能，和各種軟件能匹配，如果不匹配，銹蝕了就不行。性能要求較低的水敏感性，優(yōu)良的穩(wěn)定性，因?yàn)檐囈婚_開好幾年，還有適宜的潤(rùn)滑性能。現(xiàn)在30%的交通事故與制動(dòng)失靈有關(guān)。制動(dòng)液產(chǎn)品的質(zhì)量涉及到生命安全，國(guó)家有一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB129812012，為什么是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，我們加入WTO以后，還有國(guó)際上對(duì)有些技術(shù)組織的要求非常嚴(yán)，所以在國(guó)外叫技術(shù)法規(guī)，國(guó)內(nèi)就是一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。制動(dòng)液實(shí)行生產(chǎn)許可證，制動(dòng)液很小的東西，但是也需要生產(chǎn)許可證，如果不這樣的話，最后就麻煩，雖然小但很重要。

    1998年，制動(dòng)液產(chǎn)品納入了工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理的范圍，這是國(guó)家質(zhì)檢總局統(tǒng)一管理，制動(dòng)液是潤(rùn)滑油產(chǎn)品中唯一納入生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品，防凍液都沒有，就是制動(dòng)液有。

     第二部分，標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)展。在標(biāo)準(zhǔn)上國(guó)際上有這么三塊，一個(gè)是SAE，還有DOT，再一個(gè)是ISO，這三大標(biāo)準(zhǔn)，我們平常用的最多的基本上都叫DOT3和4，實(shí)際上是三個(gè)。國(guó)際上SAE最早的1702，1703，1704，1705，越高它的性能各方面要求越多。再一個(gè)DOT標(biāo)準(zhǔn)，是FMVSSNO•116，再一個(gè)ISO4925，1978年發(fā)布，現(xiàn)在已經(jīng)到了ISO6了。

    中國(guó)制動(dòng)液技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，最早的叫醇型制動(dòng)液，后來有了部隊(duì)用的剎車油，這些都是1992年就廢止了。經(jīng)歷了三個(gè)階段，第二個(gè)是礦物油制動(dòng)液，稍微好一些有一個(gè)潤(rùn)滑性能。第三，合成型制動(dòng)液，以合成化工原料為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)。1989年交通部和公安部出了一個(gè)使用技術(shù)條件，有一個(gè)JG0到3，1991年出了12981，這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)石化代表國(guó)家起草的標(biāo)準(zhǔn)，2003年修訂，現(xiàn)在叫12981—2002了。發(fā)展了這么幾個(gè)階段，曾經(jīng)還有根據(jù)汽車行業(yè)有一個(gè)V3、V4，都是基本上逐漸過渡到12981了，這是10830，還有12981是國(guó)家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。從這里可以看出，我們國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)發(fā)展過程，但是和國(guó)外的基本上都靠攏了。你看DOT3和4，最高的是ISO6，所以說我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了，具體的OEM生產(chǎn)廠商對(duì)這個(gè)要求還比較高，它的標(biāo)準(zhǔn)都高于這些個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們都是和他們配套，所以說我們生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)都要高一些。

    第三部分，現(xiàn)狀。從市場(chǎng)上容量說，2012年制動(dòng)液在市場(chǎng)的容量大概25000噸，流動(dòng)市場(chǎng)15000，占60%，OEM10000噸，占40% ，一個(gè)汽車?yán)镱^加進(jìn)去的也就是0.5到0.6公斤，那么汽車三年或者三年多才換一回剎車油，換的很少，但是剎車油的廠家很多，到處都是，大概有五百來家，有生產(chǎn)許可證的只有108家。質(zhì)量狀況，我們現(xiàn)在總體上質(zhì)量等級(jí)比較低，DOT4占到了不到50%，美國(guó)大概百分之六七十，日本也是。

    趨勢(shì)與對(duì)策。從技術(shù)上來說，我們現(xiàn)在的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際上接軌了，我們也有一些最高的，但是也有一些假冒偽劣的，比如咱們現(xiàn)在喝的礦泉水，有的廠家就用這個(gè)瓶子來裝剎車油。發(fā)展趨勢(shì)二，OEM個(gè)性化要求逐步成為市場(chǎng)主流，比如理化性高一些，強(qiáng)化腐蝕性能。在德國(guó)歐洲基本上都是DOT4以上的，中國(guó)DOT4以上的不到50%。中國(guó)石化重慶分公司在研究生產(chǎn)，我們也參與制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們的DOT4占到66%，三分之二。目前，市場(chǎng)上還有一些連DOT3都達(dá)不到的產(chǎn)品，這個(gè)花不了多少錢，別去買那些個(gè)，安全是第一要?jiǎng)?wù)。

    品牌集中度以后越來越高，隨著安全知識(shí)不斷增強(qiáng)，國(guó)家加大制動(dòng)液市場(chǎng)的監(jiān)管，市場(chǎng)規(guī)范性越來越高。汽車OEM廠家對(duì)制動(dòng)液產(chǎn)品要求越來越高，OEM對(duì)市場(chǎng)影響力增強(qiáng)，沒有掌握核心技術(shù)，許多缺少質(zhì)量保障的生產(chǎn)廠家將被市場(chǎng)淘汰，品牌進(jìn)一步集中。

    思考與對(duì)策。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是中央國(guó)有企業(yè)，目前是中國(guó)潤(rùn)滑油的領(lǐng)導(dǎo)品牌，制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位。我們有責(zé)任和義務(wù)引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)自律，提供高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、安全放心的產(chǎn)品。我想給大家說一下，由于標(biāo)準(zhǔn)是我們制定，我們就有責(zé)任把中國(guó)的SAE來做好，還有你還得打假，也得宣傳。合成制動(dòng)液的誕生大大縮小了我國(guó)與國(guó)外制動(dòng)液質(zhì)量差距，1974年我國(guó)第一個(gè)合成制動(dòng)液4603合成制動(dòng)液誕生，實(shí)際上是周總理到一個(gè)地方參觀訪問，70年代初制動(dòng)不太好，周總理是非常認(rèn)真的總理，就把這個(gè)任務(wù)交給我們了。我們的DOT3的制動(dòng)液1983年獲得了國(guó)務(wù)院銀質(zhì)獎(jiǎng)，合成制動(dòng)液第一個(gè)拿到美國(guó)汽車公司的認(rèn)證。

    對(duì)策一，加強(qiáng)技術(shù)研究，保障與國(guó)際同步。緊跟制動(dòng)液國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，掌握國(guó)際制動(dòng)液需求發(fā)展，加快制定制動(dòng)液新標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)方法很多，大家感興趣也可以到我們這里參觀了解。儀器我們有核磁共振，大家都知道去看病的時(shí)候用這個(gè)，我們制動(dòng)液都用這個(gè)來檢查原料，來控制質(zhì)量。第二，加快技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)。DOT5，2005年提出來的，2006年DOT5威虎車隊(duì)成為第一個(gè)使用的賽車隊(duì)。ISO6出來了以后，我們中國(guó)也有這個(gè)產(chǎn)品了。第四，加快制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)宣貫，提高安全意識(shí)，不要為了生產(chǎn)而生產(chǎn)。

    最后，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與汽車行業(yè)技術(shù)合作中心愿意與所有的汽車生產(chǎn)廠精誠(chéng)合作，攜手并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。