據(jù)悉，該項(xiàng)研究歷時(shí)3年，先后聯(lián)系數(shù)十家無人直升機(jī)廠家，采用油動(dòng)和電動(dòng)兩種機(jī)型，在青海高海拔地區(qū)進(jìn)行無人機(jī)試飛，共在海拔不同的5個(gè)地點(diǎn)開展了300余架次的試飛。期間，專業(yè)人員首次完成了從2000米到5027米的高海拔地區(qū)無人機(jī)對(duì)輸電線路的航拍巡檢，發(fā)現(xiàn)線路缺陷30余項(xiàng)。同時(shí)，無人機(jī)巡檢參與到了新疆與西北主網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)第二通道工程、玉樹與青海主網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程驗(yàn)收工作中。

通過多次試飛試驗(yàn)，研究小組總結(jié)出無人機(jī)在電力巡線和應(yīng)急救災(zāi)中的飛行規(guī)程以及在高原地區(qū)飛行規(guī)律，解決了高海拔地區(qū)無人機(jī)動(dòng)力不足、振動(dòng)大、抗風(fēng)沙性能不良、電池放電特性降低等問題，優(yōu)化了高海拔地區(qū)無人機(jī)飛控、測(cè)控技術(shù)以及觀測(cè)設(shè)備拍攝到的輸電線路視頻、圖片數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)研發(fā)出無人機(jī)高空故障迫降模式，開發(fā)了無人機(jī)防撞預(yù)警系統(tǒng)。

該項(xiàng)研究成果可為高海拔地區(qū)輸電線路管理和維護(hù)提供可靠的科學(xué)依據(jù)，在青藏聯(lián)網(wǎng)工程、玉樹聯(lián)網(wǎng)工程運(yùn)檢中發(fā)揮積極作用。