變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，首要是發(fā)生在變壓器鐵芯疊片內(nèi)。首要是因為交變的磁力線通過鐵芯發(fā)生磁滯及渦流而引起的損耗。 

最早用于制作變壓器鐵芯所用的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵。變壓器鐵芯是由鐵線制成，而不是由整塊鐵構(gòu)成。為了避免磁回路中由周期性磁化所發(fā)生的磁阻損失，鐵芯由于受交變磁通切開而發(fā)生渦流。用線束制造的鐵芯可有效削減渦流路徑的截面積。

到了1900年左右，經(jīng)研討發(fā)現(xiàn)：如果鐵中放少數(shù)的硅或鋁可大大下降磁路損耗，增大導(dǎo)磁率，且使電阻率增大，渦流損耗下降。經(jīng)過多次改善，才知道用0.35mm厚的硅鋼片來替代鐵線制造變壓器鐵芯。

這些年期間世界各國都在研發(fā)節(jié)能材料，變壓器的鐵芯材料已發(fā)展到如今最新的節(jié)能材料——非晶態(tài)磁性材料2605S2，非晶合金鐵芯變壓器便應(yīng)運(yùn)而生。運(yùn)用2605S2制造的變壓器，其鐵損僅為硅鋼變壓器的1/5，鐵損就大幅度下降了。