主要內(nèi)容如下：

   目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)改革正站在新的歷史起點(diǎn)上，一方面，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量居世界第二位，廣闊的市場(chǎng)、日趨完善的基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套能力，以及不斷增強(qiáng)的企業(yè)創(chuàng)新能力為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有利條件。另一方面，我國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)面臨深刻調(diào)整，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的改革要求更加迫切，石化作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)涵蓋重要能源和原材料，石化經(jīng)營(yíng)和改革不僅關(guān)系到自身的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，也與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的改革息息相關(guān)，汽車(chē)石化兩大產(chǎn)業(yè)面臨各自新的改革動(dòng)力，以及在新形勢(shì)下進(jìn)一步融合創(chuàng)新發(fā)展的諸多機(jī)遇。

　　借此機(jī)會(huì)想談三點(diǎn)看法和大家分享：

　　第一，汽車(chē)與石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要跨界發(fā)展，在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域的合作將更加密切。石化的燃料、車(chē)用樹(shù)脂等材料已經(jīng)作為OEM進(jìn)入配套企業(yè)，石化產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步有助于提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前汽車(chē)在節(jié)能減排、低碳環(huán)保方面的新要求也加快帶動(dòng)石化產(chǎn)業(yè)在輕量化節(jié)能、油品升級(jí)等領(lǐng)域的發(fā)展。

    中國(guó)石化目前正在加快發(fā)展低碳能源，發(fā)展天然氣、頁(yè)巖氣、煤層氣和生物質(zhì)能源，在國(guó)內(nèi)率先發(fā)展試驗(yàn)及裝車(chē)燃油等高端產(chǎn)品，今年開(kāi)始批量生產(chǎn)“國(guó)五”柴油，并逐漸增加產(chǎn)能。

　　汽車(chē)化工材料研討會(huì)許多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參加，比如抗菌力達(dá)到99%的塑料、隔膜，低氣味的聚丙烯，汽車(chē)專(zhuān)用箱也已經(jīng)投入應(yīng)用，為汽車(chē)安全發(fā)揮著積極的作用，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油早已進(jìn)入市場(chǎng)并充分的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)與國(guó)內(nèi)大多數(shù)主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了前期產(chǎn)品同步研發(fā)，產(chǎn)品配套及全方位用油指導(dǎo)和售后技術(shù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從賣(mài)產(chǎn)品向賣(mài)服務(wù)的轉(zhuǎn)變，可以說(shuō)汽車(chē)上除了金屬材料，大部分是石油化工產(chǎn)品，石化產(chǎn)品無(wú)論是潤(rùn)滑油脂配套研發(fā)還是汽車(chē)零部件用材料及設(shè)計(jì)，汽車(chē)客戶(hù)的前期參與、滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求定制，都將是未來(lái)石化對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)的一個(gè)趨勢(shì)。2014年中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司成立，也標(biāo)志著專(zhuān)業(yè)化、技術(shù)與市場(chǎng)緊密結(jié)合的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油將更加包容開(kāi)放與快速發(fā)展。

    第二、緊抓互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代歷史機(jī)遇，提升創(chuàng)新服務(wù)能力，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革。如果說(shuō)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作方式下，石化產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多的直接服務(wù)于汽車(chē)制造業(yè)。那目前，以信息技術(shù)（互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等）代表的新技術(shù)，正在引起全球產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的廣泛快速變革，世界正醞釀新的科技革命，過(guò)程中蘊(yùn)含了更廣闊的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)發(fā)展空間，需要產(chǎn)業(yè)間的共同研究探索。信息化讓競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在，汽車(chē)和石化產(chǎn)業(yè)信息化趨勢(shì)逐步明朗，如不抓住信息化帶來(lái)的發(fā)展新機(jī)遇機(jī)，培育新優(yōu)勢(shì)，將會(huì)拖產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的后腿。 

在信息化背景下，一是互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的快速發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式造成巨大沖擊，將從根本上形成一場(chǎng)商業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)革命。盡管互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆還是初級(jí)階段，更多石化、汽車(chē)行業(yè)企業(yè)已經(jīng)在主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，用互聯(lián)網(wǎng)思維滌蕩原有業(yè)務(wù)模式，同時(shí)驅(qū)動(dòng)以消費(fèi)者為中心的組織變革；預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)絕大多數(shù)的新車(chē)將具備網(wǎng)絡(luò)功能，也給汽車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)了擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的汽車(chē)生活方式。線上線下資源融合是未來(lái)商業(yè)終端和電商發(fā)展、也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)，目前，中國(guó)石化加油卡網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳和手機(jī)客戶(hù)端正式推出、O2O業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，未來(lái)加油站及易捷系統(tǒng)以及長(zhǎng)城潤(rùn)滑油連鎖養(yǎng)護(hù)中心這類(lèi)實(shí)體，借移動(dòng)互聯(lián)與汽車(chē)后市場(chǎng)深度結(jié)合、跨界營(yíng)銷(xiāo)，不僅可以發(fā)展新興業(yè)務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式，也為加油顧客、也是汽車(chē)用戶(hù)提供更多更好的服務(wù)，讓消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠，不斷放大價(jià)值。

    另一個(gè)是大數(shù)據(jù)。汽車(chē)這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，已經(jīng)搭上大數(shù)據(jù)的東風(fēng)，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)在各細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用，影響汽車(chē)社會(huì)的方方面面。已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、存儲(chǔ)、物流、營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域；未來(lái)將有助于新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)；越來(lái)越多的品牌廠商都在發(fā)力以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式，但汽車(chē)企業(yè)掌握的用戶(hù)數(shù)據(jù)量存在有限且分散的局限性，全憑互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為車(chē)主提供更有價(jià)值、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品也有困難。而中國(guó)石化擁有國(guó)內(nèi)最完善的成品油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，截至2013年底自營(yíng)加油（氣）站3萬(wàn)多座，每天為客戶(hù)提供服務(wù)2000萬(wàn)人次，擁有約8000萬(wàn)加油卡持卡客戶(hù)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)份額超過(guò)60%，開(kāi)設(shè)“易捷”便利店2.3萬(wàn)座。未來(lái)把電子商貿(mào)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)連起來(lái)，形成新的發(fā)展模式，客戶(hù)可以在這里體驗(yàn)更多的汽車(chē)服務(wù)，目前易捷與騰訊在牽手合作，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也在探索與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)展大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)。石化天然具備的海量數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)據(jù)存在差異，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用潛力巨大。首先數(shù)據(jù)都是關(guān)于汽車(chē)使用者的、最靠近最終用戶(hù)，并與國(guó)內(nèi)大多數(shù)的汽車(chē)使用緊密關(guān)聯(lián)；而且實(shí)際消費(fèi)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，管理、整合、分析、應(yīng)用更加便捷；此外，一旦實(shí)現(xiàn)客戶(hù)群與特定車(chē)型及加油狀況或特定汽車(chē)服務(wù)組合，可以創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，也可以影響用戶(hù)消費(fèi)行為，對(duì)保養(yǎng)、維修等后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生重要影響等等。

　　第三不斷出現(xiàn)的新形勢(shì)，對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)生了更多的新機(jī)遇，需要產(chǎn)業(yè)間共同探索，目前石化行業(yè)混合所有制步伐加快，加快不同所有制的互補(bǔ)合作發(fā)展，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)的戰(zhàn)略合作，發(fā)揮更大效率，這與兼并重組提高集中度，同樣是提高競(jìng)爭(zhēng)力的手段，中國(guó)石化已經(jīng)宣布對(duì)油品銷(xiāo)售領(lǐng)域引進(jìn)社會(huì)和民營(yíng)資本，實(shí)現(xiàn)混合所有制經(jīng)營(yíng)，這個(gè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)非常密切，未來(lái)將更加靈活和貼近市場(chǎng)。

　　此外近期我國(guó)對(duì)于一些汽車(chē)企業(yè)涉嫌壟斷行為的處理引起社會(huì)極大的關(guān)注，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也面臨新的生態(tài)環(huán)境。中國(guó)石化恰逢從油品供應(yīng)商向綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變過(guò)程，不論是規(guī)?；募佑驼竞?ldquo;易捷”營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、還是服務(wù)專(zhuān)業(yè)化的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油連鎖養(yǎng)護(hù)，無(wú)疑都是自主整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，石化企業(yè)也必將為重塑我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局貢獻(xiàn)自己的力量。

    中國(guó)石化與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互相合作與融合發(fā)展，將在新的歷史背景下創(chuàng)造新的歷史，將逐漸發(fā)展合力和正能量，為我國(guó)加快實(shí)現(xiàn)制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)做出新的貢獻(xiàn)！