2013年，西開(kāi)電氣殼體車(chē)間承擔(dān)了該公司全年焊接殼體生產(chǎn)計(jì)劃需求80%以上的份額。隨著殼體車(chē)間生產(chǎn)能力的逐步增強(qiáng)，在提升產(chǎn)量的同時(shí)如何保證質(zhì)量成為殼體車(chē)間工作的重點(diǎn)。2013年1月，該車(chē)間與各班組簽訂專項(xiàng)安全、質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)承包責(zé)任書(shū)，細(xì)化分工、明確責(zé)任，力爭(zhēng)2013年將在總裝車(chē)間焊接殼體的漏氣次數(shù)嚴(yán)格控制在15次以內(nèi)，漏氣率控制在萬(wàn)分之五以內(nèi)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，殼體車(chē)間采取多項(xiàng)有力舉措，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升。
       加強(qiáng)工藝檢查。殼體車(chē)間技術(shù)組每天都安排專人進(jìn)行工藝紀(jì)律專項(xiàng)檢查，檢查的內(nèi)容涉及工藝紀(jì)律的執(zhí)行情況、防止“五害”、原材料和輔消材料的合理使用等多個(gè)方面。對(duì)違反工藝紀(jì)律的現(xiàn)象當(dāng)天通報(bào)處罰并限時(shí)整改。通過(guò)十個(gè)月每天堅(jiān)持不懈地檢查，基本杜絕違反工藝紀(jì)律的現(xiàn)象，規(guī)范操作細(xì)化到每個(gè)工序。
       針對(duì)零件加工及新品試制過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，殼體車(chē)間及時(shí)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量分析會(huì)。例如：126GIS六通滅弧室裝焊質(zhì)量分析會(huì)、中型組錯(cuò)漏裝支架質(zhì)量分析會(huì)、金工加工質(zhì)量分析會(huì)等，通過(guò)在車(chē)間內(nèi)部與技術(shù)人員、一線高級(jí)技師的共同分析，優(yōu)化加工工藝，大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量和加工效率。
      加強(qiáng)員工培訓(xùn)。1—10月，殼體車(chē)間組織的各項(xiàng)培訓(xùn)、考試達(dá)到26次、750人次，培訓(xùn)內(nèi)容從焊接的實(shí)際操作到機(jī)加工、水壓操作，從白圖藍(lán)圖的標(biāo)識(shí)到重點(diǎn)工程的專項(xiàng)要求，針對(duì)不同崗位、不同工種按從事工作的特點(diǎn)進(jìn)行，有效提高了員工的操作技能。
       營(yíng)造全員質(zhì)量意識(shí)。2013年初，殼體車(chē)間積極開(kāi)展質(zhì)量管理提升活動(dòng)，向全體員工發(fā)出“我焊接的殼體我負(fù)責(zé)、我焊接的殼體不漏氣、我焊接的殼體質(zhì)量最可靠”的號(hào)召，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)，每月末在一線生產(chǎn)班組評(píng)選當(dāng)月“小組質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人”，車(chē)間最終評(píng)出當(dāng)月“殼體車(chē)間質(zhì)量明星”，并對(duì)當(dāng)選員工進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。這些措施大大激勵(lì)了員工重視質(zhì)量的積極性，促使殼體車(chē)間向著員工行為規(guī)范化、班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、團(tuán)隊(duì)管理制度化不斷邁進(jìn)。
       截至9月份，該車(chē)間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)出殼體超過(guò)19000件。經(jīng)西開(kāi)電氣質(zhì)管處統(tǒng)計(jì)，殼體車(chē)間加工的焊接殼體已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月在總裝車(chē)間實(shí)現(xiàn)“零漏氣”，結(jié)出了產(chǎn)量質(zhì)量同步提升的豐碩成果。