產(chǎn)品簡介

　　SZ系列35kV級電力變壓器是在總結(jié)以往“7” 型、原“9”型電力變壓器設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上更新?lián)Q代的，新產(chǎn)品采用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新組件、新結(jié)構(gòu)，不僅節(jié)能節(jié)材， 而且運(yùn)行安全可靠，已在城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造工程項(xiàng)目中推薦使用。

　　型號(hào)及含義

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　鐵心設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇磁通密度，保證正常工作電壓下有一定的裕度，在系統(tǒng)電壓偏高時(shí)不出現(xiàn)磁飽和現(xiàn)象，硅鋼片本身的磁滯振動(dòng)小。鐵心材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)冷軋晶粒取向硅鋼片;鐵心為三相三柱式、鐵心柱多級階梯圓柱形;全斜接縫階梯多級疊片、無孔綁扎;夾件可選板式或槽鋼結(jié)構(gòu)，減少焊接量，增加夾件強(qiáng)度，并通過上下夾件的拉螺桿拉緊器身，結(jié)構(gòu)簡單，增加繞組的抗短路能力;同時(shí)采取合理的減振措施。并控制疊片的參差離縫，使鐵心磁阻小，漏磁小。6300KVA及以下的鐵軛與心柱截面形狀相同，8000KVA及以上鐵軛為“D”型，以減少角重，降低損耗，最小級片加寬，增加鐵軛與夾件接觸面，改善鐵軛的夾緊狀態(tài)。

　　繞組內(nèi)部采用油導(dǎo)向結(jié)構(gòu)/軸向油道，有利于散熱，可大幅度降低銅油溫差，使內(nèi)部各區(qū)域的熱油能充分的冷卻，降低繞組的最熱點(diǎn)溫升;無載調(diào)壓變壓器其分接范圍僅為±3×2.5%， 故不獨(dú)立設(shè)置調(diào)壓繞組，分接引線置于主線圈本體中部，從而簡化結(jié)構(gòu)。高低壓繞組設(shè)計(jì)時(shí)采用新開發(fā)的主縱絕緣結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制安匝分布/沖擊分布，降低材料用量;低壓繞組直接繞制在高強(qiáng)度的絕緣紙筒上，高、低壓繞組在繞制時(shí)采用輻向、軸向壓緊裝置，增加繞組的壓緊力，減少運(yùn)行中的收縮;并用內(nèi)外撐條進(jìn)行緊固，加強(qiáng)支撐，提高繞組穩(wěn)定性，防止其失穩(wěn)變形;繞組可按要求進(jìn)行浸漆處理和分相整體套裝;且改進(jìn)壓板結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)端部壓緊，以增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度，提高承受短路能力。

　　改進(jìn)引線夾緊結(jié)構(gòu)，采用木材與綁扎相結(jié)合的形式，使引線固定牢固不位移和松動(dòng)。

　　器身采用新的絕緣框架，進(jìn)行復(fù)合場強(qiáng)計(jì)算，保證足夠的絕緣強(qiáng)度，具有較高的填充系數(shù);嚴(yán)格控制器身干燥結(jié)束后在大氣暴露的時(shí)間，避免受潮;器身與油箱采用“剛性定位”，提高產(chǎn)品運(yùn)輸中承受沖擊的能力。

　　油箱按免吊心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場可直接安裝。布局緊湊，造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎，可為鐘罩式或折邊瓦楞式結(jié)構(gòu)(平頂式)，簡化結(jié)構(gòu)便于加工; 箱體選用寬幅鋼板，減少焊縫，增加機(jī)械強(qiáng)度;所有密封面(箱沿、法蘭)進(jìn)行機(jī)械加工，采用“O”型密封結(jié)構(gòu)防止?jié)B漏;變壓器油箱及散熱器應(yīng)能承受0.05Mpa的壓力，并無滲漏、損傷現(xiàn)象。

　　主體上的附件應(yīng)有：端子箱采用不銹鋼箱體，密封良好，便于接線;溫度計(jì)座(焊在箱蓋上)二根，置于油箱長軸方向的兩端;氣體繼電器、溫度計(jì)、壓力釋放閥引線電纜支架應(yīng)固定在箱體上，接線引到接線端子箱內(nèi)。但所有裝在變壓器本體上的附件，最低部件不得低于箱底水平線。

　　訂貨方在訂貨時(shí)應(yīng)給本公司提供與產(chǎn)品有關(guān)的下列數(shù)據(jù)

　　1. 型號(hào)規(guī)格

　　2. 額定容量

　　3. 相數(shù)

　　4. 頻率

　　5. 電壓組合/分接范圍

　　6. 聯(lián)結(jié)組標(biāo)號(hào)

　　7. 短路阻抗

　　8. 油箱結(jié)構(gòu)/冷卻方式

　　9. 其它特殊要求/使用條件