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國(guó)電南瑞牽引綜自系統(tǒng)在南疆投運(yùn)
發(fā)布時(shí)間:2015-01-22        瀏覽次數(shù):1733        返回列表
        2015年1月7日,南疆首條電氣化鐵路吐庫(kù)二線塔塔爾牽引變電所投運(yùn)。至此,由國(guó)電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司承擔(dān)的南疆鐵路吐庫(kù)二線9個(gè)牽引變電所、7個(gè)分區(qū)所牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)全部投運(yùn)。項(xiàng)目采用國(guó)電南瑞RT21-SAS鐵路牽引綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。

  南疆鐵路吐庫(kù)二線位于吐魯番地區(qū)和巴州,自蘭新鐵路吐魯番站至庫(kù)爾勒市,全長(zhǎng)約334公里,是南疆通往北疆和內(nèi)地的主干鐵路通道。工程投運(yùn)后全線鐵路運(yùn)行時(shí)間從12小時(shí)縮短到5小時(shí),年輸送能力從600萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸,將大大推動(dòng)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)構(gòu)建第二亞歐大陸橋通道,建立新的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”都具重要意義。

   南疆鐵路吐庫(kù)二線為雙線一級(jí)電氣化鐵路。項(xiàng)目采用的國(guó)電南瑞RT21-SAS牽引綜合自動(dòng)化系統(tǒng),采用分層、分布式結(jié)構(gòu),模塊化設(shè)計(jì),包括當(dāng)?shù)乇O(jiān)控單元、通信管理單元、間隔單元等,系統(tǒng)具有高可靠性、良好擴(kuò)展性、易于施工與維護(hù)、操作界面友好等特點(diǎn),且自產(chǎn)品投入鐵路市場(chǎng)以來(lái),運(yùn)行穩(wěn)定。

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