S11、35KV系列產(chǎn)品執(zhí)行國家標準GB1094《電力變壓器》和GB6451《三相油浸式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》。該產(chǎn)品主要用于電力系統(tǒng)變電站以及35kV用戶站。該產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最先進的科研成果，具有結(jié)構(gòu)新穎、低損耗、體積小、抗短路能力強等諸多特點。

性能特點：

1、損耗低，節(jié)能顯著。尤其是空載損耗大幅度降低，比國家標準GB/T6451—1995平均降低25%左右。
2、鐵心采用優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片，國內(nèi)先進的橫剪線，剪切毛刺＜0.02，全斜接縫、不沖孔、不疊上鐵軛工藝；鐵心柱疊好雙H粘膠使鐵心三柱兩軛成為一個緊固、平整、緊實的整體，有效地降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音。
3、變壓器線圈采用高純度的無氧銅，有效地降低了銅耗，墊塊、撐條倒圓角，電場均勻，可靠性增加。內(nèi)繞組支撐加強，提高其穩(wěn)定性和防止失穩(wěn)變形。對于容量達到12500kVA以上的產(chǎn)品，內(nèi)外線圈采用統(tǒng)一的整體托板和壓板把各線圈組裝起來同時加壓，保證軸向上各線圈高度尺寸的一致性，提高了變壓器抗突發(fā)短路的能力。
4、板式夾件與側(cè)梁形成堅固的框架結(jié)構(gòu)，器身與油箱六面鋼性定位，使器身能承受住各種運輸條件下沖擊考驗而不發(fā)生位移。產(chǎn)品運輸過程中沖擊若小于規(guī)定的數(shù)值，則現(xiàn)場可不經(jīng)吊心檢查直接試驗投運，減少了產(chǎn)品現(xiàn)場吊心的大量工作。
5、油箱箱壁采用整體鋼板，由大型壓機折壓成瓦楞結(jié)構(gòu)，減少了焊縫，增加了機械強度，擴大了散熱面積，提高了散熱效果，同時瓦楞形箱壁避免聲波平面反射起到降低噪音的作用。變壓器整體美觀簡潔。
6、采用膠囊式儲油柜，有效地減緩了變壓器油的老化程度；指針式油位計能避免假油位現(xiàn)象的發(fā)生并徹底解決變壓器油光照老化問題；帶有集氣裝置的氣體繼電器，便于維護運行；采用片式散熱器和大直徑低速噪音風(fēng)機，提高了散熱效果，降低了噪音。
7、對原傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)，特別是容易出現(xiàn)漏油的地方，從材料采購控制開始，確保鋼材不生銹、磕碰、劃傷、錘擊，對油箱密封部分進行特殊加工，徹底清除箱體內(nèi)加工中產(chǎn)生的尖角毛刺、焊渣，對箱體進行整體去銹、防銹處理，并對油漆的附著力進行了高溫強化。