一、防止密封結(jié)構(gòu)不合理引起的滲漏

1、在油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，盡量減少焊縫數(shù)量。

2、全真空強(qiáng)度設(shè)計(jì)，避免油密封道交叉。

3、改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用密封膠條限位槽結(jié)構(gòu)，合理的槽深和膠墊厚度的配合，保證密封墊處于最佳密封狀態(tài)。

2、  采用優(yōu)質(zhì)密封墊圈及雙密封鋼制蝶閥。

5、適當(dāng)增加法蘭厚度，對(duì)所有密封部位均精加工，以保證法蘭強(qiáng)度和密封面的平整度。

6、所有與油接觸的焊縫采用雙面焊，與空氣接觸的表面采用密封焊接。

二、防止焊接缺陷造成滲漏

1、對(duì)焊工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，定期考核，焊工須持證上崗。

2、采用優(yōu)質(zhì)焊接材料，對(duì)于不同材質(zhì)采用不同焊料，確保焊接質(zhì)量。

3、采用埋弧自動(dòng)焊，以提高了焊縫質(zhì)量及其穩(wěn)定性。

4、對(duì)于埋弧焊焊縫可采用超聲波探傷，探傷等級(jí)按照GB/11345-89《鋼焊縫手工焊縫超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ級(jí)，探傷比例為焊縫長(zhǎng)度的20%。

5、密封角焊縫可采用著色探傷，探傷等級(jí)Ⅰ級(jí)，探傷比例100%。

6、油箱制作后對(duì)油箱進(jìn)行正壓試驗(yàn)及真空強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)后再次正壓試漏（壓力0.078Mpa），保持30min以上。

三、選擇事宜的密封材料，根據(jù)不同區(qū)域、不同環(huán)境特點(diǎn)，選擇合適的密封材料。